第一：非常时期下的自主创新 陕汽重卡为国防献功勋

　　陕汽集团全称陕西汽车集团有限公司，它的前身是陕西汽车制造总厂，是我国特殊时期建设的三线军用重型越野汽车制造企业。陕汽制造厂的落成一举终结了我国当时"有炮无车"的历史。

　　1978年，我国第一辆YANAN（延安）牌SX250型5吨级军用重型越野汽车就诞生在陕汽，而这辆军车就是陕汽具有完全自主知识产权的重卡产品，并荣获了当时汽车界的最高荣誉--"中国第一届科学技术大会奖"。多年来，陕汽在军用的自主创新方面做了大量的工作，经自主研发、完全自主品牌的第一、二代军用重型越野车系列覆盖3.5吨至15吨，驱动形式从4×4至8×8。已基本满足我国各军兵种武器装备牵引、改装、运载需求。更值得骄傲的是，陕汽是我军方目前唯一保留的家国家指定的军车供货单位。

　　凭借着特殊的功勋和卓绝的品质，陕西重汽先后在建国35、50周年的2次大阅兵中亮相风采。由陕汽军车组成的多个战斗方队雄赳赳通过天安门广场，接受党和国家领导人的检阅，为国争光，受到国务院、中央军委的多次嘉奖。陕汽重卡也因此成为中国重卡形象的代表，中国重卡中成绩与功勋的典范。

　　第二：整合优势资源 依托技术创新 陕汽民用重卡强劲出击

　　陕汽重卡是唯一经过战场洗礼的重卡，并为我国的国防事业作出了巨大贡献。由于拥有卓越的军车品质作基础，加上企业发展合理扩张，陕汽在很短的时间内就在民用汽车方面取得了快速发展，产品知名度和美誉度不断提升，市场份额快速增长，成为中国汽车工业企业50家成长性最好、发展最快的汽车企业。

　　多年来，陕汽集团坚持走引进吸收、自主创新的差异化自主品牌发展道路，广泛吸收社会资本，使企业参与国际国内竞争的能力迅速提升。到目前为止，斯太尔、德国MAN、康明斯、潍柴动力、法士特齿轮、汉德车桥等多个国内外汽车工业企业均和陕汽达成紧密的合作。通过资源优势的整合，陕汽缔造了重卡行业最据竞争力的供应链体系。陕汽民用汽车就是在这个供应链体系下，在军车品质、斯太尔技术、MANF2000整车技术的基础上发展起来的自主品牌。

　　从军车向民品转型的初期，陕汽大胆引进国外技术和经验，在充分消化后自主研发生产了陕汽斯太尔系列，目前该系列已经成为我国民用重型汽车的核心技术。21世纪初，陕汽再次引进德国MAN公司的F2000系列整车技术，并先后进行了多项技术改造和再创新，使得陕汽德龙F2000系列一跃成为我国拥有自主品牌的第三代重卡的领航产品。同时在德龙F2000的基础上，陕汽也正在加紧德龙F3000的自主研发，目前陕汽德龙F3000已经开发成功并进入了最后实验阶段，此车型与国际重卡最高水平相差无几，也是国内目前具有最高技术水准的重卡。

　　几年来，陕汽从重卡技术的发展趋势和市场的实际需求出发，在零部件总成、驾驶室造型，结构性能以及整车系统优化匹配方面均作了大量的自主创新，这一系列的艰辛工作背后，陕汽民品的自主品牌与创新之路也取得了卓越的成果，截至到目前，陕汽集团旗下已囊括拥有自主知识产权的延安（YANAN）重型军车、斯太尔·奥龙、骑士、德龙F2000、F3000等多个国内外知名的自主品牌。

　　第三：锁定客户需求 紧跟宏观大势 陕汽节油重卡再创行业销售奇迹

　　自新世纪以来国内外的原油供应越发紧张导致价格就不断攀升，2005年竟然出现前所未有的"油荒"，进入2006年燃油价格更是创造了历史顶点，国家"十一五"发展规划也明确要求汽车企业加强节能环保型汽车的开发。这对汽车行业特别是能耗较大的重卡企业提出了新的挑战，因此要想在新一轮的市场竞争中赢得消费者的青睐，就必须大力研发生产节能型重卡。

　　具有战略眼光的陕汽人又一次走在了市场的前面。早在2005年年初陕汽就意识到节能环保、载重量大、性价比高的产品将成为市场的主流。自此陕汽便集中优势资源致力于节约能源的重卡产品的研究工作。在经过近一年的研发与技术更新后，2006年开年，陕汽全力推出具有完全自主品牌的差异化产品"06款节油重卡系列"。产品一经上市便深受消费者的欢迎和市场的青睐，陕汽由于产品不但畅销国内，而且出口至东亚、非洲、南美、欧洲等国家和地区，受到市场的良好评价。在刚刚过去的第一季度，由于陕汽节油重卡的出色表现，陕汽销售同比增长高达200％，创下陕汽发展史上的新纪录，并一举成为了行业销售增长率最高的企业，再次奠定了陕汽在重卡行业内的领袖地位。

　　第四：实施"双优工程" 陕汽加快国际化发展步伐

　　除了国内市场的捷报频传外，陕汽产业也不断在国际市场上开花结果。

　　2003年，具有完全自主品牌的陕汽德龙F2000出口欧洲，标志着中国第一辆重卡出口欧洲市场。2004、2005年，陕汽奥龙、德龙产品不断出口东南亚、东亚、非洲、欧洲、美洲市场，成为中国出口国际市场为数不多的汽车厂家之一。

　　除此之外，陕汽车桥也不断敲开国际市场大门，从东亚到非洲、美洲的十几个国家和地区，陕汽车桥得到市场的普遍认可，出口份额逐年增长。这些成绩的取得无疑与企业管理分不开。2001年以来，陕汽开始实行全员参与以"优质产品、优质服务"的 "双优"工程为理念的企业经营管理工程。"双优"工程旨在以一流的产品、合理的价格、优质的服务，满足顾客全方位的需求，实现企业经济效益和社会效益的最大化。在"双优"品牌工程的推动下，陕汽的产品和企业竞争力不断增强，杀入国际市场也就不足为奇。

　　进入2006年，陕汽更是将"品质最优 服务最优 全面打造双优品牌；产品一流 管理一流 建设大型企业集团"作为年度战略指导方针。方针要求集团公司要从研发、采购、制造、销售、服务等各个流程入手，全员参与进行质量过程的控制和监督，并建立相应的奖惩制度，提高员工质量管理水平，提升产品品质，实现客户价值的提升，树立良好的企业形象、产品形象和服务形象。如今陕"双优品牌"已经成为陕汽自主品牌的象征，成为陕汽成功打入国际市场的法宝。

　　第五：冲刺全新目标 陕汽领跑中国

　　2006年前，陕汽一直将自己放在一个市场竞争者的位置和心态。但是经过多年的摸索与发展，陕汽无论是在企业规模、产品品质和品牌实力均已经具备了向行业领导者的基础。目前，陕汽已经初步形成较完整的企业管理、产品研发、生产制造、营销服务网络和质量管理等体系，实现了大量的人力储备、技术储备、渠道储备等资源储备，特别是陕汽工业园即亚洲最大的汽车工业园的落成，更为陕汽向更高目标的迈进奠定了坚实基础。于是在2006年营销工作会上陕汽大胆提出了"勇争第一"的目标，完成了从市场竞争者向领导者的角色转换。

　　但是要想真的实现"第一"何其容易，相信陕汽还有一段很长的路要走。不可否认，陕汽集团在军用重型越野汽车、重型民用汽车、客车底盘、重型车桥等自主品牌的核心技术方面处于国内领先水平，但距国内外汽车知名企业还有一定的距离。可是在面对国内外重重竞争压力，陕汽人并不会放弃自己的信念和目标。用陕汽人自己的话说："我们会不断的培植企业技术自主创新能力，坚持以技术创新、管理创新带动企业产业升级，把提高自主创新能力、发展具有自主知识产权的产品和技术作为工作的重中之重。"十一五"期间，我们将长期坚持只争朝夕的奋斗精神，积极推进"自主发展、开放合作"的自主品牌，为企业做强作大打好坚实的基础，将陕汽建设成为国内一流、与国际接轨的高品质的大型汽车企业集团。"