汽车零部件出口基地优势逐步显现

　　继去年8个城市入选第一批国家汽车及零部件出口基地（简称出口基地）后，今年合肥、广州、保定和柳州又加入其中。据了解，今年有13个城市申报，但脱颖而出的只有4个。实际上，这4个出口基地均为去年落选城市，今年如愿以偿了。

　　出口基地称号被称为“金字招牌”，对塑造城市和企业的品牌形象有关键作用。但从首批授牌至今已一年有余，除中远集团、中国出口信用保险公司为出口基地和企业推出了相应的服务措施外，国家还未有任何实质性的政策出台。

　　不久前参加过全国汽车产品出口工作会议的长城汽车营销公司副总经理邢文林说，出口基地及企业盼望的春天已为期不远。与会代表们对出口持续健康发展、规范出口秩序、打造服务平台、出口基地的考核管理、出口基地发展资金的管理等文件草案进行了讨论，其中不乏有关扶持出口基地企业的实质性政策，譬如对进行研发投入的基地企业可能会减免税收。这对于未来将在研发方面投入15亿元的长城汽车公司来说，将是不小的扶持。另外，在目前我国机电产品出口遇到物流瓶颈的情况下，企业将有机会参股中远集团，促进中国汽车滚装船队的发展，这不仅在物流上给企业提供很大帮助，同时也有可能成为企业新的利润增长点。

　　在邢文林看来，从长城首批入选出口基地企业，到今年保定成为出口基地，受益主体不再只限于长城汽车公司，其分公司、配套企业乃至其他相关产业也将受益，将使保定市整个汽车产业链获益。这些情况都将随着国家有关政策陆续出台逐步显现。