提起中国重汽豪沃重卡，岳总止不住的夸奖：性价比高、出勤率高、成本回收快……“通过我们的运行发现，国产车性价比很高，购买成本低，出勤率高，小问题当然也有，但是总体来说故障率还可以，成本回收的周期也比较快，豪沃重卡在国产车里算是佼佼者。”自最初的老款豪沃后，天津安利达又陆续引进了多台豪沃重卡，尤其是明星产品豪沃T7H440马力和400马力车型都是公司的主力车型。

首先，作为危化品运输车要有明确的标识，可以看到这款车驾驶室顶部安装有危化品警示灯，在挂车多个地方贴着明显的安全告示和易燃气体的标识，方便其他人员识别与发现。

由于大部分危化品具有易燃性，根据法规要求其排气管需采用前置形式设计，前端还带火花捕捉器和消焰器，对机动车废气进行冷却，从而避免和熄灭废气中夹带的火花，最大程度的消除安全隐患。这也是危化运输专用车和公路车的一个很大区别。

四气囊悬浮驾驶室配合多功能气囊座椅能很大程度的过滤来自地面的震动，使驾乘舒适性更上一层。

智慧安行版，安全行驶有了，智慧怎么体现呢，据了解这款车除了EBS外，还有ESC、ACC、AEB、LDW+HAS等功能可供用户选装。

采用了曼技术440马力发动机、16档手自一体变速器搭配小速比3.08驱动桥，黄金配比动力总成油耗水平低，同时“发动机、变速箱、驱动桥”的换油里程长达10万公里，很大程度的节约用户后期维护成本。

在底盘方面，这款危化品运输车采用了气囊悬架，不仅让整车舒适性再提升一个档次，还对货物起到一定保护作用。当然，像空气悬架、EBS等高安全配置，是GB7258未来的法规需求，身为技术控的中国重汽提前将产品推出市场，可见其对产品的信心。

该车型延续了B版牵引车轻量化的优势，大量铝合金部件的使用，自重轻，再加上空气悬架、盘刹(相比鼓刹)、液力缓速器(替换淋水装置)相比普通危化品运输车要更轻，可低至8吨，以达到提高运力的目的。