昆山镐顺物流所从事的包装材料运输属于是抛货，相比于其他货重量要轻，但对货箱的方数就比较看重了。在同类型的中卡产品中多以7.7米为主，柳汽新乘龙M3的8.3mX2.45mX2.6m货箱能多拉5个方的优势就被突显出来了。 其次，这款新乘龙M3具备飞翼上装公告，装卸货物会更加方便。能多拉就意味着能多创收，装卸货物方便就能节约人力资源。

新乘龙M3的外观设计更加棱角分明，竖条形LED日间行车灯等时下流行配置也一应俱全，前进气格栅为3级“面子”上和同级车型相比一点儿也不弱。采用了全新的家族化外观设计，最明显的是加大的进气格栅、大灯，整个的风格更加运动及年轻化，

驾驶室部分，新M3同样采用的了全新设计，新车在配色、功能的操作、座椅的材料等方面都有一定的升级。虽然机械减震座椅的舒适性很难超越气囊座椅，不过如果运途较差，机械减震座椅会是较为可靠的选择。此外，座椅采用的是暖色材料，比较温馨，同时防滑效果还算不错，一定程度也弥补了机械座椅的遗憾。

该车搭载的是玉柴YC4EG185-50发动机，4.79L排量，最大功率185马力，峰值扭矩700牛米，采用SCR后处理技术达到国五排放。参数表现优秀。与发动机匹配的是法士特八挡8JS75C变速箱，最大扭矩750牛米，头挡速比7.43，8挡速比0.75。玉柴动力配乘龙汽车在业内口碑出众，截止目前，搭载这套动力的新乘龙M3仍是最热销的版本。

东风柳汽乘龙平板运输车轴距5100mm，整车尺寸：9000*2500*3120mm，100X100mm国标方型钢材，间距25公分。采用多片簧设计，9吨车桥，速比4.875。国标炬型钢材,配双爬梯,双弹簧。防止变型变弯,坚固、耐用、寿命更长。