豪沃T5G搭载德国曼技术的发动机质量好，正是曼技术发动机先进的技术与性能，作为与重卡打了十几年交到的物流人，李方伟介认为，自己购买的这款340马力的重汽豪沃T5G，搭配的德国曼系列电控高压共轨发动机转速小且扭矩大，动力充沛，燃料燃烧效果充分，再加上高效涡轮增压技术以及应用了SCR技术的后处理系统，使得发动机性能有了可靠的保障。

自国家强制性标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)出台以来，青岛重工一直致力于法规内装载轿车数量最多的中置轴轿运车产品的探索和研究，积极对接市场多方需求。，中国重汽研发的中置轴轿车运输车在实现安全可靠的基础上，可同时装载中级轿车10辆，性能达到国内领先水平。

该产品完全符合国家2016版GB1589标准---《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的技术要求，设计承载能力强，通过合理布置，可运输10辆最大长度为4800mm的轿车，比国内部分类似车型多运1-2辆，较16.5米单排半挂轿运车多运2-3辆，真正做到多拉多赚。

制动系统采用威伯科(Webco)的EBS电子制动控制系统，相比ABS防抱死控制系统反应时间快，制动更平稳，更安全可靠。

列车中间联接采用国际品牌的约斯特(JOST)牵引装置，安全可靠，适用于国内复杂运输路况。液压系统合理配置组合阀、液压锁，平台升降采用滚动轴，大大提升液压提升、动作系统的稳定性、安全性。

采用中国重汽集团豪沃T5G及豪瀚J5G轿运车专用6X2底盘，低平顶驾驶室，动力强劲，油耗低，行驶稳定，驾驶室舒适性极佳。