2月23日上午，全国治理车辆超限超载工作领导小组召开2006年第一次会议，传达国务院领导同志对治超工作的重要指示，总结2005年治超工作，确定今年治超工作要点。

　　2006年，治超工作将按照“突出源头治理，强化执法力度，完善监控网络，建立长效机制”的原则，坚持依法严管、标本兼治、立足源头、科学治超的方针，综合运用经济、行政、法律手段，加强领导，落实责任，确保治超工作各项措施落到实处，逐步建立起完善的治超长效机制。

　　主要有五个方面措施：

　　一是加强组织领导，调整充实全国领导小组成员，落实责任制，确保治超工作机构不变、经费不减、力度更大；加强明查暗访和监督检查，规范治超执法行为。

　　二是继续实行路面联合治超执法，坚持公安和交通部门齐抓共管、协同作战，保持路面执法的高压态势；坚持依法治超，严管重罚，研究实施超限超载车辆驾驶员违法违规计分扣分制度，采取措施禁止超限超载运输车辆进入高速公路行驶，加大重点监管车型查处力度，严厉打击暴力抗法行为。

　　三是进一步加强和规范车辆生产、改装和挂牌管理。继续做好在用“大吨小标”车辆的参数更正和行驶证换发工作；开展专项整治活动，遏制和杜绝车辆非法改装行为；加强和规范公告管理，完善和落实缺陷汽车召回制度。

　　四是加强运输装载源头管理和运输市场准入管理，健全货运经营企业和营运驾驶员的信誉档案管理。

　　五是加快治超长效机制建设。建立健全治超法律法规体系，加强治超检测站点建设，建立全国超限超载车辆监控网络；贯彻落实《关于降低车辆通行费收费标准的意见》要求，进一步降低多轴大型货车的运输成本，优化道路运输结构，提高道路运输效能；完善全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”网络建设，保障整车且合法装载的鲜活农产品运输畅通。

　　2005年，全国治理车辆超限超载工作成效显著，北京等7个省市的超限超载率已控制在6%以下，圆满完成了年初确定的工作目标。全年共在干线公路设置超限超载检测站2455个，查处超限超载车辆1169.2万辆次，卸载316万辆次，卸货1919.3万吨。同时取缔不符合国家标准和“大吨小标”的车型2.7万种，对245.2万辆货车进行了吨位更正，累计增加吨位486.8万吨。