高速计重 货车改走国道

　　
　　“现在我们检测站又热闹起来，货车多了，工作量也增加了。”昨日，随着一辆辆货车进站检测，316国道南平下岚公路超限运输检测站工作人员江美红忙个不停。

　　自5月20日16时起，南平市境内的4个高速收费征管所对高速公路上行驶的载货类汽车实施计重收费后，很多货车纷纷改走国道。5月28日晚，记者来到316国道南平下岚公路超限运输检测站，从晚上21时10分至22时50分，一百分钟的时间内，到检测站进行超限检测的货车就有25辆，不需要进检测站的空车及明显不超限的货车也近10辆，平均每3分钟就有一辆货车经过。检测站工作人员王德仕告诉记者，晚上21时至第二天凌晨3时，是货车相对比较集中的时刻，现在每天经过检测站的货车少的也将近300辆，多的时候接近400辆。

　　据南平福银高速公路有限责任公司一管理人员介绍，现在经过高速公路的货车数量明显减少，具体减少的数量不方便透露。记者在采访中了解到，成本太高是众多司机师傅选择走国道而不走高速的原因。闽芝汽车发展有限公司的司机陈师傅说，在高速公路计重收费前，他的货车一直都走高速，因为走高速方便快捷，而且上高速的花费和走国道的花费差不多，但是自从高速公路对载重类汽车开始计重后，走高速的成本也就提高了很多，尤其是开大型货车。南平市鲁南汽车运输有限公司董事长鲁排柱说，高速计重收费让运输成本提高，而现在汽车的运费并不能随意提高，因此相比较，不仅他自己公司的货车改走国道，许多其他运输公司的货车也选择走国道。