当前位置: 中国卡车网 > 用车养车 > 用车技巧 >

整理了三种离合器打滑的原因,再安装调试时可别弄错了

发布时间:2017-10-10 09:57:23 作者:PKup 来源:卡车维修第一站 分享 反馈
×
  车辆离合器打滑很严重是什么问题?我们都知道离合器的形式通常是拉式操纵结构,如果分离轴承异常破损后,轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间,便会造成打滑和分离不良的现象。而针对于离合器打滑的故障,我们可以大体的把原因分为三类!
卡车离合器卡车离合器

  一、盖总成的原因

  盖总成工作压紧力不足

  正常使用未到规定里程,盖总成压紧力衰减超差,超载、陷车连续多次起步等不当操作造成压盘过热烧伤或变形

  压盘工作面沾染油污

  (1)装车前,未仔细清洁压盘工作面的油污

  (2)发动机曲轴后油封或变速箱一轴漏油

  (3)一轴花键或轴承套筒等处涂抹了过多的润滑脂

  盖与膜片弹簧间卡入异物

  (1)分离轴承异常破损后,轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间,造成打滑、发抖或分离不良

  (2)安装前未清理罩壳内的异物,使之进入盖与膜片弹簧之间,造成打滑、发抖或分离不良

  (3)操作不当致使离合器烧损,以致于从动盘总成摩擦片脱落,进入了盖与膜片之间

  (4)飞轮壳上的防尘罩没装,导致异物进入罩壳内,并卡在了盖与膜片弹簧之间

  二、从动盘总成的原因

  1、摩擦片沾染油污

  2、摩擦片磨损至铆钉未及时更换

  3、摩擦片烧损或破裂

  三、盖总成与从动盘总成匹配的原因

  1、使用了其他厂家从动盘总成所造成的不匹配

  2、使用了不恰当规格(含参数)的盖总成或从动盘总成所造成的不匹配

  3、操纵系统没有完全复位,导致离合器处于半分离状态引起打滑

  先检查总分泵及管路是否通畅,不通畅时先调整,如故障仍未排除,再拆检离合器,这里需要说明的是检查调整传动缸推杆与活塞之间的间隙:

  调整时,用手轻推踏板感觉到传动缸推杆顶到传动缸活塞,调整限位螺栓的高度,使限位螺栓与离合器踏板的间隙为0.5mm左右,然后拧紧限位支架处的螺母,保证推杆与活塞间留有0.5mm-1mm的间隙,此间隙不宜超过1mm,否则会减少传动缸的有效行程。

反馈咨询

请您简短留言:

中国卡车网[www.chinatruck.org]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinatruck.org” 的所有作品,版权均属于中国卡车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinatruck.org”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非中国卡车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※ 有关作品版权事宜请联系:editort#chinatruck.org

×
010-64867899 ×