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揭露卡车维修黑幕的干货!

  卡车作为生产运输工具,常年歇人不歇车的工作模式,造成其各个易损件的折旧速度非常快,除了要定期进行保养之外,一年下来修修补补可以说是家常便饭。然而如此规模庞大的维修后市场,在利益的驱动下暗中也滋生出很多潜规则让你防不胜防。俗话说没在修车时被坑的人,根本称不上老司机。下面我们就盘点一下,卡车在维修时都有哪些黑幕,与老司机共勉,给新手提供经验。
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  一、小病大治

  小病大治,顾名思义就是车子本身出现的故障可能并不严重,然而维修点的工作人员就要说的很严重,目的就是为了多砸点钱。比如司机在开车时感觉动力不足,很有可能就是因为空滤堵塞,进气量不足造成的,百十来块钱换个空滤就能解决的问题,很有可能被忽悠的拆发动机大修。

  这种手段可以说是维修点最常见的现象,不过因为太过普遍很容易识破,所以要使用此方法,很多维修人员也是见人下菜的。在确诊之前肯定会就车子的问题与司机沟通,在沟通的过程中来判断司机是否内行。如果恰巧是外行的话,那这种虽然很常见的潜规则也会轻而易举的让司机入坑的。不巧如果是个对车还算了解的司机,那么还会有别的手段等着你。

  二、劣质配件

  如果是一个对车子性能清楚的司机,那么维修点的工作人员就极有可能在零部件上面耍花活,毕竟配件市场上那么多眼花缭乱的品牌,谁能分的清楚质量好坏呢?比如换空滤来说,维修人员会很真诚向你推荐品质不好但价格不低的产品,极力鼓吹大品牌的空滤无非贵个品牌费用,其实都一样,让你觉得花钱还要谢谢他对你掏心掏肺,下次自然还会光顾。

  有些人会觉得,为什么不推荐品质好的配件,那岂不是宰的更多。其实未必,这就是维修站高明的地方,劣质的配件使用寿命短,加上卡车的工作环境比较复杂,充满太多不确定性,也许因为劣质的配件可能会造成其它故障,这样一来维修站才能将你拴住,才会有更多吸血的机会,总之你的车就是一直修不好就对了。

  三、假的原厂

  万一维修点遇到的司机,恰好对配件也有所了解,或者说属于个性不差钱的司机,好像刚刚听完防忽悠咨询电话似得,就要换最好的配件怎么办?难道这就会让维修站没咒念了吗?千万别存这种心理,要相信人家能够开起一个维修点,绝对是有两把刷子的。

  遇到这样的司机,维修点便会认为你是老司机对配件都很懂,让你放松警惕,实际心里的想的是:“傻缺,看法宝!”。还拿换空滤来说,这时候维修点的工作人员就会一本正经的告诉你,给你换的绝对是原厂正品配件,但实际上还是不知名的三无产品。当你再发现出问题时就会觉得原厂也不过如此,根本不会认为是维修点的问题。

  四、涉及故障

  电影《教父》中一句经典的台词:“我这一辈子,只学会了小心”,假如你也是一个学会了小心的司机,在车辆维修的时候,防止被坑坚持所更换的配件全部是最好的,有钱难买自己心里踏实,让黑心维修点无机可乘。那你就要小心了,更深的套路还在等着你。

  即使维修点的工作人员规规矩矩的换上了新的好配件,但是整个的维修操作过程,你肯定不能眼珠都不错一下的盯着。在你看不见的时候,很有可能会对其它零部件动手脚,将某个不关键的零部件弄松,或者将某些辅助线弄断,这些小手脚不会让车子出现大问题,但时间不长肯定会出现别的故障,维修点要做的就是等待你的再次光临。

  五、偷工减料

  另外,在维修保养过程中,偷工减料的情况也要时刻堤防。比如更换机油,一桶18升的机油,很可能只加注了17升左右,当然不会少的非常离谱,这样容易察觉。剩下的机油,维修人员会全部收集起来,集满一桶后卖给下一个车主。

  还有很多维修人员会上演偷梁换柱,给保养的车辆加入高等级的机油,然后再配以部分低级别的机油,如此混合后的效果,对于一般的司机来说没有太大的感觉。但对于维修点来说,苍蝇腿也是肉啊,生下来的机油还可以凑成一桶进行再次销售。

  六、一锤买卖

  上面我们总结的黑幕属于循序渐进类型的,但是也有只做一锤子买卖的,毫无疑问这一锤子肯定会让你“大出血”的。多数会发生在特殊情况下,比如恰巧车辆抛锚在前不着村后不着店的地方,又不得不赶紧处理赶时间,维修点的人员在这时候就会使出“趁你病,要你命”的手段,不管维修哪里,价格都会翻几倍,因为维修点也明白,不会指着你做回头客。

  这样类似高价维修在某些黑心服务区属于常见现象,也许你的车只需要几个螺丝,但无奈没有相应的工具,这时候服务区的维修人员就会开除高价。并且还会伴有黑社会性质,假如司机想调动附近资源过来帮忙维修,也会被服务区告知不允许。

  看完这些黑幕是不是有一种感觉,卡车司机走过的最长的路绝对不是运输之路,而是黑心维修点的套路。在被各种套路之后,很多卡友不得不自己学习相关知识,防止维修时被宰。当然这些只是属于个别的现象,如有中招,说明你是老司机了。

来源:美丰加蓝车用尿素 作者:责编
文章关键词: 卡车 机油 零部件
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