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4月份市场影响不大;
5月份市场波动预计较大;
6月份市场需求有望走势上扬
一、4月份国内宏观经济运行态势良好
SARS虽然对经济发展有一定的短暂性冲击,但国内经济依然处于健康、持续、稳步地发展,国家统计局的有关统计显示,4月份我国经济增长率达到8.9%,继续保持较高的增长速度,固定资产投资增长了28.9%,工业生产增长14.9%,社会消费品零售总额增长7.7%。从统计数据看,4月份SARS对于经济的影响并不是很大,主要的影响在于餐饮等行业,这使得社会消费品零售总额的增长速度有所放慢。但是SARS对于固定资产投资并没有太大的影响。我国吸收外商直接投资继续保持增长势头。前4个月,全国实际使用外资178.23亿美元,比去年同期增长50%以上。商务部13日发布的统计数字显示,4月份我国实际使用外资金额47.37亿美元,同比增长37.24%。在运行良好的宏观经济下,SARS无法阻碍我国汽车工业的前进车轮,4月份全国汽车工业生产总计390091辆,比3月份下降5.17%,同比增长20.49%;1-4月份累计生产982799辆,同比增长43.77%。4月份销售总计382228辆,比3月份下降2.01%,同比增长12.58%;1-4月份累计销售981984辆,同比增长38.45%。
二、国内重型载货车车市场继续缓慢增长
1、 重型车整体市场产销情况:
在4月份,国内重型汽车市场虽然受SARS、行业政策等因素的影响,载货车市场需求依然较大,但增长速度平缓,国内企业销售总量完成12.4万辆,较上月下降6.62%,同比增长13.9%。其中4月份重型车市场20家企业生产总计完成31293辆,
1-4月份累计生产103697辆,同比增长16.59%;4月份销售总计完成31407辆,1-4月份累计销售93061辆,同比增长5.41%。
2、 4月份重型车市场销售分析:
东风公司重型车产销依然稳居行业首位,一汽解放仍然是国内主要8家重型车企业中唯一产销呈负增长。陕西重汽、重庆重汽、济南重汽凭借"大吨位、大马力"的重型车竞争优势,处于"持续、稳步"的发展态势,尤其是陕西重汽拥有5吨--7吨的重型军用越野车产品绝对垄断地位,更具有抵抗市场风险的能力。福田欧曼、春兰汽车作为市场的新生军团,产销增长强劲。
通过对国内8家重型车企业3月、4月产销对比分析来看,国内重型汽车市场依然受到SARS的微小冲击,SARS的真正威胁重型车市场大约从4月下旬开始,市场销售量的减弱也是从4月下旬开始,因此从时间段分析,SARS对4月份影响程度不大,除东风公司、重庆重汽、春兰汽车外,其余5家较3月份销售量,均有小幅度的下跌。
国内八家重型车企业1--4月产销情况表
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生产企业
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生产量
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同比增长%
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首季销售量
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同比增长%
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东风公司
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36548
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21.74
|
35010
|
15.34
|
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一汽解放
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40875
|
-9.86
|
33008
|
-25.67
|
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济南重汽
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7155
|
68.39
|
7013
|
54.40
|
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重庆重汽
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5527
|
45.07
|
5383
|
39.35
|
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陕西重汽
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4354
|
95.60
|
4054
|
83.27
|
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福田欧曼
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4107
|
934.51
|
4001
|
897.76
|
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春兰汽车
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2451
|
|
2162
|
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湖北三环
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1173
|
-35.26
|
1195
|
-21.43
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国内八家重型车企业3月、4月产销对比表
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8家生产企业
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3月产量
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4月产量
|
增长%
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3月销量
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4月销量
|
增长%
|
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东风公司
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10113
|
10078
|
-0.35
|
11318
|
11810
|
4.4
|
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一汽解放
|
10721
|
12190
|
13.7
|
11320
|
11071
|
-2.2
|
|
济南重汽
|
2183
|
2554
|
17
|
2352
|
2247
|
-4.5
|
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重庆重汽
|
1627
|
2005
|
23.23
|
1852
|
2009
|
8.5
|
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陕西重汽
|
1564
|
1428
|
-8.7
|
1417
|
1298
|
-8.4
|
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福田欧曼
|
1407
|
1500
|
6.6
|
1516
|
1429
|
-5.7
|
|
春兰汽车
|
824
|
702
|
-14.8
|
583
|
770
|
32
|
|
湖北三环
|
714
|
416
|
-41.7
|
778
|
407
|
-47.7
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三、5月份国内重型车市场:处于谷底
SARS效应影响的是市场有效需求的预期,而并非主导重型车市场有效需求。5月份国内市场不仅SARS影响,还受"五一"假期影响。5月份重型车需求预计有较大下滑,整体走势处于"谷底",主要集中在北京、天津、内蒙、山西、河北、广州等区域市场,京、津、冀三地区有国内重型车"晴雨表"之称,因此,5月份重型车市场较4月份很难增长,不容乐观,也许连续多年的增长势头在此停滞,有可能首次出现多年来从未出现过的"负增长"。
根据2003年1--4月份重型车市场销售情况,通过回归曲线分析方法,考虑到SARS等多因素,5月份重型车市场将有一定程度下落,市场需求预测27197辆,增长率-3.49%。
四、6月份国内重型车整体市场"走势上扬"
1、 国内宏观经济环境利于重型汽车市场增长:
最近一些国际组织纷纷做出了SARS对中国经济增速的预测,亚洲开发银行在最新发表的一期《2003亚洲发展展望》中的中国篇中表示,受到SARS等多种因素的影响,中国经济在2003年到2004年期间的增长速度将有所放慢,但是仍能保持较快的增长。亚洲开发银行预计,2003年由于受到SARS等因素的影响,中国经济将增长7.3%。世界银行的预测报告预期中国经济仍然会以强劲的速度增长;亚洲开发银行最近调低了对中国经济增长的预测,但仅下调0.2个百分点,预计增长能达到7.3%。国内的国务院发展研究中心、国家发改委宏观经济研究院、中国社会科学院等权威研究机构和清华、北大、北师大等著名高校的专家,都不认为SARS会导致7%的预期目标失守。
国务院总理温家宝5月7日主持召开国务院常务会议,研究应对SARS影响做好当前经济工作的措施,审议《突发公共卫生事件应急条例(草案)》,并制定八项措施保持经济发展,提出作为培育新的消费热点和经济增长点要抓紧出台汽车产业和消费政策。进入6月份政策效应将会明显。
2、6月份重型车市场需求预计上扬:
从5月下旬卫生部公布的SARS疫情状况来看,SARS基本已经得到控制。中央也针对SARS效应对经济发展的影响,积极运用财税政策,刺激内需增长,加大投资力度,促使中国经济"三驾马车"--出口、投资、消费发挥出更大的作用。这将会为SARS效应所抑制的4月20--5月30日间的重型车需求逐渐的释放出来。预计6月份国内重型车市场有望突破35000辆。
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