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20003年9月10日，由卫生部主办的第十二届中国国际医用仪器设备展览会在北京开幕，作为其七大类参展项目之一的医疗用车也成了展会的重要角色。二十几家生产厂商的各种医疗用车占据了北京展览馆全部的室外展场。
参展的医疗用车中除了传统的救护车之外，还有很多最近新推出的特种医疗用车，如医疗车、体检车、消毒车、采血车、重症监护车、救护防疫车、流行病调查车、巡回医疗车、越野救护车、疫苗运输车、急救指挥车等等。这些车辆的制造单位既有重庆金冠、广州宝龙、青岛百利丰等特种汽车生产厂，也有江铃、南京汽车公司、北汽福田等汽车制造公司。医疗用车基本车型除了传统的中型客车外，也出现了一些其他车型，如大客车、越野车等，以轿车为基本车型改装的疫苗运输车、急救指挥车也现身展会。中型客车的底盘基本车型多为福特全顺和南京依维柯，其他车型品种也比以前增多，如江铃、雪佛莱、现代、亚星奔驰等。一位参加展览的厂家代表说�"非典"的发生对医疗用车市场的影响非常大，除了在春季"非典"发生期间许多地区的急救中心和医院纷纷添置急救车外，各级政府都对公共医疗体系建设十分关注，国家在医疗设施方面的投资在今后两三年内还会逐步加大，医疗用车的市场前景非常好。记者在组委会了解到，在此次展会期间，卫生部将组织总资金8.34亿元的13个招标采购项目的设备调研选型。
医疗专用车厂家对市场需求的积极反应，更明显地表现在新品的细分开发上。比如适于单位体检用的流动医疗车，在车内精巧地布置了小型的诊疗室和X射线仪、心电图仪、消毒洗手池等，医务人员的座椅小而灵活。而专为下乡巡诊开发的流动医疗车，还设计了"微型"化验室，医务人员的座椅相对更注意舒适性，有的车还带有顶置双人床。车外警示灯、诊疗室照明灯、紫外线消毒灯等照明系统的设计，也都根据车的使用而各不相同。
各厂家的传统救护车设计也都增加了更多配置选择，比如车内担架，大多有便携式担架、铲式担架和自动上车担架可选。"非典"之后，急救车几乎都要求驾驶室与医疗室采用封闭隔断，现在的空调系统基本都采用了前后独立式。
疫苗运输车是除急救车之外另一种参展品种较多的车型。其类型既有在中型客车基础上改装的冷藏车型，也有厢式货车类的冷藏车型，还有适于小批量运输的轿车基本型冷藏车。有的车非常简单，比如两款分别用东风雪铁龙毕加索和别克GL8改装的疫苗运输车，只是对后背箱进行适当改动，在其中放置一个冰柜。也有的设计非常周密。有一款外形为普通救护车的疫苗运输车，配置了专门设计的制冷机组，车厢内有放置小件物品的支架，有可调的货物固定带，有靠近制冷机出风口和远离制冷机两个位置的温度记录仪，连车门的钥匙孔也采用了防尘设计。
品种更全、功能更专、选择更多的医用车产品参展，反映了汽车生产企业对市场需求的敏感，但是专用医疗用车的开发还有很多工作要作。此届展会，中国医学装备协会专门组织了一个专家评审小组。其中一位专门从事医疗用车研究的专家在展会现场说，医疗用车绝不是好底盘加上标准医疗仪器那么简单的事。车是运动的，各种仪器和设备的固定、各种部件之间连接的牢固性都非常重要，而这些要求只从面上是看不出来的。此外，医用车的开发人员还需更多地了解医疗专业标准，比如这次参展的有多款新开发的流动医疗车，但诊疗台的高度、宽度等各不相同，有的尺寸并不符合医生的习惯。据悉，在此次展览期间，卫生部有关部门将召开救护车行业标准论证会，修订和增补医疗用车标准。
记者注意到，在所有参展的医疗用车中，只有广州宝龙特种车股份公司用的是专用底盘和专用车型。一位参观的专家说，医疗用车车载仪器多，照明系统、通讯系统等更加复杂，不仅要将必备设备在有限的车内空间布置好，管路、线路的布线和控制与原车部件都会互相影响，因此开发专用底盘和车厢会有更多优势。这次参展的车中，虽然许多专用功能改装得很好，但原有功能有很多浪费。比如，X射线体检车在侧后面双向开门，体检人员上下车非常方便，但原来的后开门就完全多余了。再如，有些疫苗运输车冷藏性非常好，但原车厢和保温车厢两层车厢，无论从材料上还是从载重量上都是不必要的。
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