江淮动力到底要做什么样公司?
也许你不清楚。事实上,它的身上隐现着两个“亚洲王”:亚洲最大的汽油机制造商和潜在的风极亚洲王。
江淮动力董事会秘书王乃强接受记者采访时说:“明年汽油机将达到200万台,亚洲肯定第一。“
亚洲最大汽油机制造商
“除了在传统能源方面有煤炭资源注入,在清洁能源方面,江淮动力的APU项目、汽油机项目以及风机项目均有所动作。”接近江淮动力的消息人士告诉记者,“两条腿走路”是公司管理层现在最好的打算。
目前江淮动力的高端汽油机大部分出口到东南亚和美国,全球最大的通用汽油机企业美国百利通(B&S)目前正在进行产业转移,2009年公司与其签订了汽油机产品的合作协议,为其贴牌生产汽油机,这一方式使得其的高端汽油机产品销路大增。
“原来的市场份额加上B&S的新订单的话,预计今年公司的汽油机产销量有望达到80万台,而到明年将达到200万台,2011年进一步增长到500万台。其市场占有率也将逐步提升到亚洲第一和全球第一。目前此项产品的毛利率水平在16%以上,远远超过传统产品。”江淮动力一位高管对记者解释。
受到美元贬值和全球通胀预期加大的影响,大洋彼岸的美国奥巴马政府已经将新能源和节能减排战略作为未来美国经济发展的引擎。而作为不必在驻车、装载或卸载时使卡车怠速以节省能源、同时节省维修费用并延长发动机寿命的辅助动力组合单元(APU)目前在美国卡车市场中所占比例正在不断加大。
据长城证券机械行业研究员吕磊估计,目前美国市场APU产品的潜在市场容量约为340万台,而且根据美国的最新法规,这些需求应该在2011年前全部释放。
上述高管解释,江淮动力的APU产品价格较美国的同类产品低15%左右,但其毛利率水平仍在40%以上,同时在营销渠道方面也颇具排他性优势。
江淮动力在APU项目上已经累计投入1亿元,目前其在老厂房的产品线年设计产能为3万台,随着新的工业园区的建成,公司的产能将得到明显的释放。目前公司的APU单产为亚洲第一,全球第三,未来目标将是占领10%~15%的美国市场。与此同时,公司也不放弃国内市场的攻略,已与北方奔驰重卡、太原重卡等国内顶级重卡生产企业签订了合作定单,迈出了占领国内APU市场的第一步。
风机是第二个隐形“亚洲王”
2009年6月,江淮动力成立了江淮绿色能源公司,主要生产小型的新能源风力发电机组。
江淮动力董秘王乃强告诉记者,目前,公司3.5KW-4KW水平轴风向机组已经进入部分生产。
与不少大型风电公司瞄准国内市场不同,江淮动力生产出的小型风机主要销往美国和欧洲。原因在于欧美对小型风机有着丰厚的政府补贴。
而上述江淮动力高管透露,在今年已经完成小批量产销售风机500台的目标之后,2010年开始进行大批量生产,预计明年的产销量将达到5000~8000台,2011年更达到25000台以上,力争在2012年销售额达到25亿元人民币。
江淮动力转型
此前,有与江淮动力相当熟悉的人士向记者透露,江淮动力酝酿大变化,且存在资产注入预期,其资产正是煤炭。
记者就此消息求证江淮动力董秘王乃强。
王乃强说:“战略调整公司一直在进行。”不过,关于有没有资产注入计划,王表示无法透露。
而机构则对此消息表示关注。
“江淮动力在APU、汽油机上的准备还不错,但是关于煤炭注入,一直听说管理层有这样的打算,但不知道具体什么时候实施。”一位熟悉江淮动力的券商分析师向记者分析时称,如果真的有项目注入,对公司估值倒是有一些帮助。
江淮动力为我国机械工业百强企业和中国八大内燃机企业之一,近年来,由于传统产品市场竞争激烈,江淮动力两大传统产品柴油机、汽油机的毛利率一直不理想。
确定的事实是,为改变盈利能力不佳的局面,江淮动力制定了“以中小动力为核心,适度向终端产品延伸”的发展战略,将市场定位为“农机加出口”,实施产业结构调整,转型高端汽油机产品,并选择APU和风机等新兴业务进入节能和新能源领域。
风传的煤炭注入
国泰君安分析师吴昊在2009年8月13日发布的一份研究报告中称:“市场最近传闻大股东注入煤矿的事情,经我们向公司求证,大股东在新疆确实有一个大煤矿的探矿权,初步探测储量达50多亿吨,品种是动力煤和焦煤,但是否注入及何时注入,公司尚未给出明确说法,具有一定的不确定性。”
据了解,江动集团近年来在煤炭资源市场动作频出,积累了不少煤矿资源,吴昊报告中所称的大煤矿正在其中。
记者从上述消息人士处得知,江动集团目前拥有的煤炭资源,总储量超过140亿吨(其中大多部分尚在采矿权阶段),年生产能力预计可达到1500万吨。
不过该消息人士认为,这次注入不可能是50亿的大煤矿,原因主要是开发能力以及上市公司的容量不够。
“江动现有的这几座煤矿,有的还只是探矿阶段,就算里面资源很好,但是开发情况还无法令人满意,就算煤挖出来,也运不出来,实现不了经济价值。”
这位消息人士表示,从目前上市公司煤炭资源注入的实际操作来看,50亿吨的大矿公司也“吃不下”。
