同比增长30% 长城风骏皮卡5月继续领先

　　德国技术，省油先锋

　　谈及油价，很多人都会叫苦不迭。与其伴随着不断上升的油价唉声叹气，不如从根本上解决油耗高的问题。众所周知，省油关键看发动机，一台好的发动机，不仅在噪音、平顺度等方面有突出优势，提高驾乘感;更重要的是，能极大限度地提高燃油利用率，降低油耗，节省经济开支。风骏皮卡的主打动力为德国电控高压共轨柴油发动机2.8TC，被业界誉为“智能节油王”，关键部件均为德国原装件，由电脑ECU控制喷油时间和喷油量。

　　其采用的共轨技术使发动机在低速下拥有高喷射压力成为可能，燃油可以得到更充分的燃烧，从而减少排放、降低噪声和油耗，比传统增压柴油机燃烧效率提高8%，百公里油耗降低10%以上，与汽油机相比降低30—40%。2010年，在中汽联和CCTV共同举办的“全国城市汽车节油极限挑战赛(海南站)”的比赛中，风骏皮卡百公里最低油耗仅2.56升，为皮卡行业树立了节油新标杆。

　　耐力长征，可靠征程

　　除了跟油耗相关的发动机，对于皮卡用户十分重要的另一个指标则是整车的可靠性。发动机比较简单，好就是好，不好就是不好，只是发动机技术的问题。但整车可靠性不同，涉及的方面多，牵扯的技术更是数不胜数，每一个小的模块都直接影响着车辆可靠性。而长城汽车以皮卡出身，到2010年底已经连续13年蝉联中国皮卡销量榜冠军，皮卡制造经验丰富，车辆可靠性高，在国内外广受好评。

　　为了让用户更加直观地见证风骏皮卡的耐用品质，3月底在泰山首发的“2011风骏皮卡耐力长征行”活动，途径兰州、成都、杭州、广州四个城市中转，最终到昆明收官，以1个多月的实际行动展示了风骏皮卡的可靠性能。崎岖不平的山地、高低起伏的丘陵、变幻莫测的天气、不期而遇的沙尘暴……车队体验了最真实复杂的行车状况，并成功完成了25000里长征任务。

　　对于活动车辆来说，长城皮卡“皮实耐用”的特点得到了最广泛的检验和最有公信力的证明，这种真实环境下的大规模测试要远比实验室测试更加直接，更加有意义，也让更多用户见证了风骏皮卡的可靠品质。

　　除了在省油耐用等硬指标上独具优势以外，风骏皮卡在外型、配置、安全等多个方面都具有明显优势。风骏内饰采用无毒无害环保材料，车内无异味，环保更健康，是国内唯一一款通过欧盟ELV环保认证的皮卡;安全方面，采用瑞典调校的制动系统，匹配德国博世 8.0版本ABS+EBD，也是国内唯一匹配该系统的皮卡产品。此外，电动车窗、发动机电子防盗、方向盘音响控制等设施也全面提升了皮卡的舒适程度，让驾乘更加轻松。

　　省油的发动机技术、可靠的整车调校、人性化的配置以及安全的保护，使得风骏皮卡在全球范围内得到了广大用户的好评。让我们继续为中国制造喝彩。