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深圳鼎格:选择曼恩卡车 打造高端物流

  深圳鼎格物流有限公司(以下简称鼎格)创建于2013年1月8日,其创始人也就是董事长胡刚志先生(以下简称胡总),可谓是一位富有魄力与远见的领导者;思路清晰,战略明确的管理者。鼎格是胡总在结束德邦8年的职业经理人生涯后创建的,丰富的行业从业经验,使胡总在创立鼎格之初就有了明确定位——志做高端物流。3年的发展中,胡总一直为塑造鼎格高端物流品牌,打造专业鼎格团队做着不懈的努力,鼎格的品牌也在高端物流领域获得了客户认可。

  作为一家快速稳定发展的公司,3年的时间,鼎格在高端物流领域打下了自己的天地,拥有一支超过70台进口卡车规模的车队,且业务已经覆盖华东、华北、华中和西南地区。2016年底,胡总计划将车队规模扩大到150-180台左右,以满足鼎格日益增长的业务需求。

  2016年3月9日,鼎格与曼恩中国授权经销商深圳高望达成战略客户协议,并签署30台曼恩TGX 28.480旗舰车型合同。对于一家志做高端物流的公司来讲,品质过硬的卡车是必不可少的运输工具,此次签署的30台曼恩TGX 28.480将主要为华东和华北的客户提供快运服务。在车辆选择上,胡总比较青睐进口曼恩卡车并表示:“此次采购30台曼恩TGX 28.480仅是合作的开始,我们还会继续选择曼恩卡车,并进行更加深入的合作,曼恩是一个值得信赖的合作伙伴。”

鼎格董事长胡刚志
鼎格董事长胡刚志

  选车有道,用车有法

  一次性采购30台曼恩TGX 28.480卡车,大手笔之下更有着坚定的信心。经过前期对TGX 28.480车型的使用和与其他进口品牌对比,胡总对于TGX 28.480旗舰车型性能给予了肯定:“车辆质量稳定、燃油消耗低、动力性强且驾驶室宽敞舒适度高,非常适合国内的长途快速运输”。

曼恩TGX 28.480卡车
曼恩TGX 28.480卡车

  时效性的保障:以深圳到北京为例,目前鼎格提供28、30、32、34小时服务。胡总说:“就因为我们使用的是进口卡车,才敢保证承诺的到达时间。拿曼恩TGX 28.480来讲,28小时从深圳跑到北京完全没有任何问题,不仅发动机运转良好,而且车辆整体运行非常稳定。鼎格说出去的时间就是承诺,而这一份承诺正源于我们真材实料的保证。”

  安全性的保证:“司机安全行驶,在运输中是极为关键的一个环节。除了安全驾驶培训,为司机提供一个舒适的驾驶环境,让他们集中精力驾驶是安全行车的重要前提。”胡总对安全行车十分重视,进口卡车从设计之初就非常重视驾乘舒适性和安全性,这与胡总的考虑也十分吻合。对于曼恩卡车驾驶室舒适性设计,胡总更是给出了很高的评价:“鼎格一辆车标配两个司机,按照严格的行驶时间进行轮班休息,曼恩卡车宽敞的驾驶室和舒适卧铺,可以使司机拥有很好的睡眠从而养足精力。”

  理性的成本核算:进口卡车的高车价,是很多物流公司望而却步的主要原因之一。但胡总却用长远的眼光来看待这个问题:“鼎格做的是高端物流,我们要做出自己的品牌,进口卡车的高效运营让我们获得了良好的行业口碑,获得了客户的肯定。像曼恩TGX 28.480这种德国纯进口卡车,精良的制作工艺和优异的品质,确保了高效的运营效率和超低停滞率。同时,较国产卡车来讲,平均百公里少4升燃油的节省也是一笔不小的收益。。司机行车安全性保证,这虽然看不到账面上的收入,但却是巨大的保障。超长的使用年限,也省去了换车所带来的成本。对于曼恩这种进口卡车,折旧率也是非常低的,二手车残值应该可以达到国产经济型卡车的2到3倍。”

  重视定期维修保养:曼恩一直强调要进行车辆的定期维修保养,因为这可以保证车辆良好的运行状态,显著降低故障率。胡总对此给予了肯定:“鼎格所有车辆都会到品牌的授权服务站去保养,并严格按照保养里程进行,尽管这样我们支出了相对多的保养费用,但我们车辆的确拥有了非常好的行驶表现,而且故障率很低,因此停滞率也就会非常低。”

  塑造鼎格高端物流品牌

  高端物流运输的物品价值相对比较贵重,物品运输要求比较严格,这就要求物流公司需要更高的服务质量、服务功能和服务能力。高端物流对时效性的要求非常高,最快速度、最佳时间、最优组合完成运输工作,并必须确保整个运输过程的绝对安全。相比一般物流,从事高端物流需要在车辆、人员上有更大的投入,还需要专业化的管理作为支持。鼎格98%以上为进口卡车,以保证运营的效率和安全,同时拥有完整的运营体系和专业的管理团队,胡总认为“一个专业、高效的团队是公司发展的基础。”

  鼎格一直坚持在车身上喷涂自己标识,在胡总看来:“喷涂鼎格的标识,不仅可以塑造自己的品牌,更是对客户一种承诺,为这个承诺,所有人员都会积极努力。”

  打造专业的鼎格团队

  “鼎格给客户体现的是专业、高效、安全、快速……,但这对企业内部要求是非常高的。没有一个高效的团队,无法谈及高效的服务,没有专业的管理体系,也谈不上高效的团队。我们从创立之初,就制定了鼎格团队特有的高标准,伴随公司发展,这个标准还在不断提高。”胡总对自己的团队有着非常高的要求,并在团队打造上从未懈怠。

  鼎格所有车辆均为自有车辆,这就避免了挂靠车辆管理带来的问题。鼎格管理团队,很多都是有着丰富的物流行业管理经验,在公司创立之初就加入进来。后期加入进来的人,鼎格也有着明确的要求,丰富的物流管理经验是必不可少的条件。同时,为保证车辆高效的运转效率,鼎格还拥有自己的维修团队,及时解决车辆出现的问题,并进行车辆的例行检查,面对好几十台进口卡车,维修团队需要定期进行培训,以提升他们的技术水平。在司机的聘用与选拔上,需要有丰富的道路行驶经验,并开过进口卡车。

  鼎格司机入岗前需要进行1-2天的岗前培训,此外每月还要进行定期的安全培训,以确保司机高效安全驾驶。胡总还特意强调:“希望能将曼恩先进的驾驶理念引入到鼎格,对于曼恩高效驾驶培训我们也有所了解,希望曼恩的培训人员能在高效驾驶方面给与鼎格司机更多的帮助。”

鼎格董事长
鼎格董事长胡刚志

  不断提升,适应更快发展

  国内物流产业正向着集约化、高端化发展,运营成本已成为限制大型物流企业发展的重要因素之一。对于从一开始就选择高端物流切入市场的鼎格来讲,胡总在加强企业自身实力的同时,还在规模化、集约化物流上做着积极的努力,从而降低运营成本。胡总相信,经过2-3年的发展,市场会促使物流公司成长,更专业的物流公司将会得到更快更好地发展,物流市场也会逐步发展成熟。

来源:卡车网 作者:扬眉
文章关键词: 德国曼 德国曼TXG 重车
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