近日，国家出台相关政策，在河北省、辽宁省、河南省和云南省在内四省份率先开展放宽皮卡进城限制的试点工作。不少车迷们欢呼，开车猛禽招摇过市的美好时光要来了。
禁止皮卡进城的政策来自上世纪80年代末，那时刚进入我国的皮卡被归入了货车类，由此我国一半以上的地市级城市都对皮卡的行驶进行了相关限制。但发源于美国的皮卡卡车其实代表了美国人追求自由的民族个性，美式皮卡生活更是文化的象征。
皮卡的发明者正是大名鼎鼎的福特，早期的皮卡只是一辆带有装载斗的简易车型，“Ford Model T Runabout with Pick up Body”——据说这句话是当时人们对这辆车的形容。这车一看就像“农用车”。
福特发明的早期皮卡
二战以后，大而精致的车厢成了美式皮卡的新潮流，福特F系列皮卡就应运而生了，皮卡的身份出现了微妙的变化，一些美国人开始把它们当成一种生活方式的道具。
1948年问世的福特F系列皮卡
1957年轿车化的福特 Ranchero
1975款International Harvester 150皮卡
1990年代，美国油价低到跟白开水一样便宜，于是各路“全尺寸”皮卡就纷纷披挂上阵。一些皮卡从此走上了高端路线，外观和内饰的豪华程度甚至赶超豪华轿车。
2015款的福特F-150
2007年，德国总理默克尔访美时，受邀到小布什老家作客，总统先生就用一辆福特皮卡把默克尔接进了自家的克劳福德农场。这就是皮卡在美国的地位。
小布什总统驾驶福特皮卡
皮卡解禁，车迷们为之欢呼雀跃的，不是那种类似“电力抢修”的“工具车”，而是美国人常开的全尺寸“Pickup truck”，车长直奔6米，宽度超过两米。走在马路上鹤立鸡群，停在那里比别的车大出好几个号。
鹤立鸡群的大号皮卡
美国人驾驶皮卡出游
穿越乱石、穿越泥滩，在美国电视广告中，皮卡依旧在展示它强悍狂野的一面。皮卡早已经脱离农田和牧场，成为一种象征性的存在，它们依旧在美国文化中扮演着重要角色。皮卡之于美国，好比熊猫之于中国，完全可以成为一个国家的名片。
