曼无止境大不相同 重汽首届节油赛成都开战

颁奖现场

　　仰仗过硬的技能积累，来自成都的李传瑞凭借百公里24.63升的好成绩，战胜亚军王刚，以0.24升之差勇夺区域赛冠军，季军是来自四川绵阳的陈建伍，百公里油耗25.4升。怀抱奖杯和奖金，身处一个风清气爽的秋日，此时，在选手们看来，比赛胜负已经不重要，重要的是，通过比赛传递了很多卡友们长久受用的信息。

中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德致辞

　　高效节油 七大赛区首站开启

　　这12名挑战赛的参赛选手来自于是朋友分享投票和组委会意见，每个区域将评出12名选手进入区域赛，区域赛的前2名晋级半决赛，半决赛前3名将会师济南，进行以后的冠军之争。

　　中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德表示，低油耗是检验一辆车性能的重要标准，也是节约用车成本的重要环节，希望通过赛事向卡友传授节油知识和驾驶技巧，让用户深度了解T7H，帮助用户培养科学的节油驾驶习惯，以实际行动倡导节能减排。

赛事用车

　　此次成都首站，中国重汽节油实况挑战赛在全国7大区域拉开序幕，接下来节油实况挑战赛将陆续在西安、沈阳、石家庄、郑州、杭州、广州等地吹响集结号，所有参赛选手均可获得3000元服务大礼包。区域挑战赛中的冠亚季军将分别获得10000元、6000元、4000元现金奖励，总决赛冠军、亚军、季军分别是5万元、3万元、2万元的高额现金奖励，在全国范围内掀起节能环保等绿色风，让更多的用户了解和分享节油经验，了解曼产品的性能，见证中国重汽曼技术产品的节油实力。

活动现场

　　油耗是用户关心的热点，生产企业无时不在关注。重汽产品是中国重汽采用德国曼技术，利用和德国曼相同的生产设备、采用德国曼相同的出场检验标准，凭借50余年成熟重卡制造经验生产的新一代高安全、高可靠、高经济性产品深受用户认可。此次比赛用车搭载的曼技术MC11发动机，动力强，拥有长换油周期，使用成本更低，极宽的低油耗大扭矩区间，为选手取得优秀成绩提供保障。

宣讲比赛规则

　　实车实路实载 “曼”无止境大不同

　　卡车网记者比赛现场了解到，本次赛事里程全长100公里，时长2小时内，全程为高速非封闭实况环境，会出现堵车等情况，对12名优中选优的选手而言，是冲刺的考验，更是对日常驾驶习惯的检验。

　　对曼技术产品有底气，对油耗要求苛刻，实用车辆、实际路况、实际载重，做赛事中国重汽很认真。本次比赛用车并非新车、也不是已标定的节油车，而是用户在运营车辆，成都站所有比赛用车HOWO-T7H 400马力6X2牵引车均来自山东临沂某冷链运输公司，车辆为去年5月份采购，到目前已经正常运行20多万公里，比赛现场，按照GB1589新规要求6X4车型49吨标定，比赛车辆载重标准设定为48吨，正负差距在100千范围内，充分体现了中国重汽对产品的自信 。

赛事用车外观、细节保养出色

　　近距离感受，全程跟车，是本次赛事的一个亮点，安全员、监督员、媒体共同参与，确保赛事的公平、公证、公开。卡车网记者所乘车辆是来自绵阳的1号选手伍军所驾车辆，33岁的伍师傅现有一台豪沃A7 ，对中国重汽的产品较为熟悉。第一次驾驶中国重汽曼技术的产品，曼技术MC11发动机提速快，扭矩大，伍军对发动机动力性比较满意。他说，发动机转速和速度的控制1000rpm T7H车速及达到70公里每小时，这让他对结果很有信心。应对西南山区路况，伍师傅尽量减少在坡上停留时间，控制时速，频繁增减档位，极大的考验了他对曼产品的理解。

首次驾驶曼技术T7，伍军对车辆换挡便捷性很满意

　　13时40分左右，1号选手抵达目的地，经过工作人员对比，1号选手伍军车辆油耗相较2号车节省4公斤。

　　在第二批选手投入比赛之时，工作人员通过重汽智慧通对赛事情况进行实时跟踪，并通过数据，对第一批次选手的驾驶习惯进行分析和比对。

重汽智能通全程实时检测车辆信息

现场招募节油达人

　　掌声参伴着欢呼声，区域冠军的揭晓让成都传化物流基地变得火热起来。参赛选手纷纷表示，节油是一门综合课，取决于车辆、日常养护以及驾驶行为，这次节油挑战赛不仅收获了技能更收获了友谊，持有A2及以上有效驾驶执照的壮汉们，你还在等什么。