公安部交管局发布统计数据显示，2015汽车保有量再创新高达1.72亿辆，平均百户家庭31辆，车越来越多的同时，交通事故也呈现逐年增长趋势。交通安全、驾驶文明对于中国汽车行业来说，是一个任重道远的CSR命题。与其它有社会责任感的车企一样，东风轻卡在文明驾驶方面也做出了积极的探索，近日东风轻卡面向广大商用车司机群体提出了《卡车司机文明驾驶公约》，通过在《南方都市报》、《扬子晚报》、《浙江日报》、《新民晚报》、《京华时报》、《楚天都市报》等多家媒体刊载公益广告进行广而告之，同时围绕《公约》内容量身定制了一套“老司机”网络公益海报，掀起一阵强有力的群体共鸣。
《公约》六项宣言相当的简明扼要，配套的海报设计用一群老司机为自己“带盐”。设计个性突出，直抒胸臆。但就是这几张精简的海报，反衬出现代社会卡车司机群体存在的一些不文明驾驶陋习，以及社会对于卡车司机文明、规范驾驶行为的期待。
趁热打铁，精准切入企业CSR
曾有媒体文章报道，中国的交通事故死亡率远高于发达国家。根据国家统计局发布的《2015年国民经济和社会发展统计公报》指出。2014年，全国道路交通事故每万车死亡人数为2.22人，具体34292.34人(小编没有弄错，搜到的国家统计发布的人数的确带小数点的);2015年为万车死亡人数2.1人，具体为36178.8人，比起2014年死亡人数增长率约为5.5%。
东风轻卡也意识到，在中国万分之二的死亡率确实不是个小概率事件。在节油挑战赛及创意视觉海报大赛启动后不久，东风轻卡紧接着就推出了《中国卡车司机文明驾驶公约》，品牌营销上打出一套漂亮而经典的组合拳。时值第二届中国卡友节油挑战赛在全国吹响大区复赛号角，而被誉为独树一帜的”互联网视觉创意众筹活动”的海报设计大赛也刚落下帷幕，此刻适时出击的文明公约，延续了海报设计大赛的余温，展现出卡车节油挑战的次阶段赛程，更借势双项赛事获取到实质的支撑资源，博得新一轮的舆论关注。
当然，单纯的活动捆绑还只是这套组合拳的表象，实质的精髓在于东风轻卡把握住了三者之间的内在联系，也就是企业责任与态度。作为商用车企业，如何在商业利益与社会道德中找到最佳的平衡点是道重要考验题，而无论是节油挑战赛中以用户实际需求角度出发，创意海报设计赛中对梦想、创意、激情的召集，还是如今面向社会群体利益的卡车文明驾驶公约，始终可以看到东风轻卡在其中举足轻重的担当作用，以及诉诸和体现的社会责任感。
价值观落地，让卡车司机行动起来
早在2014年东风轻卡的母公司——东风公司便携旗下东风公益基金会，联合中国道路交通安全协会、中国汽车文化促进会共同发布了《中国汽车公民文明公约》，这也是中国首份以构建和谐汽车社会为主旨的中国汽车公民行为指引。联系现公开亮相的《卡车司机文明驾驶公约》，不难猜到也应该是东风集团内部贯通价值观的深度下探与衍生体现。
除了制作与文明公约同步发布的系列公益海报，打造“看得见的力量”传播出品外，东风轻卡还推出了公益车贴认领、免费维护服务提供等具有实践驱动性的激励政策，鼓励和倡导卡车司机文明驾驶。由此可见，东风轻卡不但认真地秉承集团对这社会及用户传递的核心价值理念，更在执行过程深谙用户引导规则，能够精准把握受众心理进行利益牵动，完成落地践行的目标。东风轻卡这种能够落到实处的CRS传播方式，相比那些空喊口号的行为，更值得我们为它点赞!
老司机为自己“带盐”，模范作用带动亿万司机
乘用车在道路上遇到不文明驾驶甚至违法驾驶的商用车是无奈的，因为商用车从质量体积上都比乘用车高出不知多少个量级，遇到“坏”商用车司机，也只能自认倒霉。像东风轻卡提倡的这类正确交通理念与文明习惯能够得到正面的传递，能够锁定一个特殊群体进行深入教育，在行业正能量的带动下，商用车司机的不文明驾驶现象有望得到逐步改善。
与此同时，东风轻卡的节油一哥争霸赛正在如火如荼进行中，本次公益海报也均直接选用参赛选手形象，一方面贴合节油赛事进行连带传播，更重要的一方面是通过展示节油达人更多优秀特质，打造出“德艺双馨”的商用车司机模范代表。
最后，东风轻卡的一纸文明公约，或许并不能对降低交通事故的产生立竿见影的效果，但商用车司机群体是交通安全文明驾驶的源头，能够在他们心中种下文明驾驶的种子，并形成榜样效应，我们也有望看到文明观念根深蒂固在每一位司机心中的一天。在此积极呼吁更多车企能够勇于发声，同时希望东风轻卡此举能够唤起更多文明出行与理智驾驶的回归，换回更多本该继续绽放美好的生命。
