东风轻型车动力升级 ZD30气刹动力全球首发全“芯”动力来袭
在国V时代，东风轻型车自主研发的ZD30气刹发动机，将在轻卡行业大放异彩。ZD30是东风轻型车结合日产技术和自身40年造车经验的结晶，采用双凸轮轴、正时静音链等10余项领先技术。
全新升级的ZD30发动机最大马力到达150马力，最大扭矩370N.m，低速扭矩245N.m，全面领先市场上的同级别产品。不仅如此，其节油性能更是在行业内独占鳌头，曾获得三届中国国际卡车节油大赛“节油发动机奖”。
ZD30发动机
凯普特ZD30系列产品，除了搭载ZD30发动机，还配有法士特变速箱+德纳车桥，使整车的操控性、可靠性、稳定性全面提升，毫无疑问将成为高端轻卡领域真正的王者。此外，国V时代，ZD30发动机将不再专属于凯普特，东风多利卡D6也将全面升级，上市ZD30车型。这也将为卡友们提供更多的选择。
除此之外，在国V时代，东风轻型车也对多款产品进行了动力升级：
东风多利卡D9首次配装玉柴4S发动机，最大170马力，满足动力需求的同时，油耗更低;法士特变速箱+德纳后桥全面提升了整车的操控性和可靠性;标配花纹底板和5开门550高栏板，装载实用性升级;货箱版配有41方大货箱，满足工业配送市场大尺寸、轻抛货物装载需求。
东风多利卡D6-M/L首次搭载490动力，动力更强劲，使用更经济;QC气刹系统覆盖多利卡5米和6米车型，刹车性能大幅提升。
产品线扩展更多车型 更多选择
除了动力的全面升级，在国V时代，东风轻型车还扩展了产品线，推出了全新车型，全面覆盖卡友们对于轻卡产品的多样化需求。
东风轻型车全系产品升级
东风凯普特品系全新推出搭载D28发动机的5米车。基于五十铃技术的D28发动机，让这款全新的凯普特轻卡产品成为最大115马力的最强动力5米车。148mm等截面车架和3吨后桥的配置，让这款产品拥有更强的承载力;同时，这款产品还拥有长度达到3米8、容积达14方的同级别最大货箱，让卡友在运输途中跑得更快，装得更多;该车型也是市场首家配装断气刹的5米车，双回路气压制动，驻车更安全，刹车更迅捷。
此外，紧跟最新政策，东风多利卡推出了全新的12米车——多利卡D12。这款轻卡产品中的“巨无霸”搭载康明斯ISB190六缸发动机，动力强，传动效率高，让卡友在运输途中更加高效。拥有9.6米大单桥的多利卡D12，货箱容积达到了63方，装载更多，单趟运输更加经济。
国V时代即将到来，东风轻型车也已经做好了准备。全面升级的动力，更加丰富的产品线，东风轻型车将成为满足您高效运输需求的首选。
