2017重汽商用车年会车型大汇总 提前让您大饱眼福

　　开年大戏接着上演，接着6号中国重汽销售部商务大会3天后，商用车公司商务大会9号将再次拉开大幕，商用车公司又有哪些杀手锏?今晚可先剧透一下，给大家上道开胃菜!

　　爆料一：汕德卡车型

　　此次年会上，汕德卡品牌共推出了快递运输、干线运输、冷链运输等9款车型，既有大家而耳熟能详的名字，又有首次登台亮相的新品，下面就跟随重汽的脚步，一睹它们的面容。

汕德卡C5H 4X2快递专用厢式车

　　这位“快递小哥”是谁啊?原来是汕德卡C5H 4X2快递专用厢式车。货箱尺寸9600×2700×2500(2900)mm，容积最高可达75方!对头，这位“小哥”的实力可是硬的可以啊。

汕德卡C5H 8X2牵引车

　　6×2不行?那咱就来个8×2!

　　C5H 8×2载货车也采用了8气囊后提升的设计，相比传统8×4车型有效降重500公斤，要想创造更大收益，靠它准没错!

汕德卡C7H 6×4干线运输牵引车

　　这位一看就是个“蓝领”，哈哈，看来只是颜色而已。它可是个干线运输能手，通过ECAS系统来调节整车高度，做到轻松甩挂;搭配600L+400L双油箱，超长续航，并大大节约燃油成本。

汕德卡C7H 4X2快递专用牵引车

　　又是一位快递家族成员，它又有什么看点呢?

　　不要小瞧它了，这是首款TG系列中宽体驾驶室快递牵引车，匹配6吨曼前桥、400马力曼发动机、ZF第四代变速箱、13吨曼后桥、560L+250L双油箱，专注细分，黄金配置组合引领干线快递车辆转型升级，提高综合运营收益。

汕德卡C7H 6X2全气囊低位鞍座牵引车

　　全气囊?没错，就是它了。该车为国内首款全气囊(11气囊)重卡，匹配低位鞍座，鞍座高度1105mm，整车降低200mm，车、挂、厢一体化设计，货箱容积最大可实现135m³，容积最大，收益更高。

汕德卡C7H 8x4冷藏车

　　“冰”贵神速，汕德卡C7H 8x4冷藏车就是称得上这个名号。对于冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等运输，它是十八般武艺，样样精通啊。

汕德卡C7H 6×6大件牵引车

　　这位可是个重量级的，看这卖相，像一头犀牛!

　　汕德卡C7H 6x6大件运输牵引车的整车采用6×6全驱设计，匹配G25分动箱和启动缓速离合器，曼MVP09前驱桥+曼MCP16双联桥，多层加强车架，整体式平衡悬架。

　　接下来向大家介绍两位新朋友，你们可要睁大眼睛啦!

汕德卡C6G 6×4 自卸车

　　驶向工地，这位“包工头”大家可要看仔细了。汕德卡C6G 6×4 自卸车配置曼技术MC09低速大扭矩工程版发动机，发动机最大380马力，最大输出扭矩1800N·M，比传统工程发动机提高12.5%。采用曼技术优化整车动力传动系统、承载系统、车架、驱动桥等，在城市建设、工程施工、矿山剥离、港口运输等工况中游刃有余。

汕德卡C7G 6×4 LNG牵引车

　　环保卫士降临!汕德卡C7G 6×4LNG牵引车来到您身边。该车配置MT13发动机、曼技术MCY11驱动桥;950L大容量单气瓶，减少加气次数，降低自重;选用重汽SITRAK(汕德卡)专属变速箱和H153前桥。可靠、经济、高效又环保，有了它的存在，跟雾霾说拜拜。

　　重汽商用车汕德卡家族介绍完毕了，接下来登场的就是斯太尔家族啦!

　　爆料二：斯太尔车型

　　借助曼平台，全新的斯太尔定会让你刮目相看!此次年会上共推出5款斯太尔车型，要问用什么词语来形容它，那就是顶呱呱!

新斯太尔D7B 6×4 燃气牵引车

　　同为环保卫士的新斯太尔，借助曼平台全新发力，可谓是众望所归。

　　新斯太尔D7B 6×4 燃气牵引车配置430马力曼MT13发动机+大扭矩HW19712L变速器+曼技术单级减速桥MCY11 动力黄金组合;大容积气瓶单瓶可达950L，续航里程可达1500公里。

新斯太尔D7B 6×4牵引车

　　中长途运输性价比之王，有这个词语形容它在合适不过。

　　全新斯太尔D7B系列牵引车的设计始终秉承安全性和经济性两大主题。该车型具有质量稳定性强、性价比高及换车周期长等突出优势。基于中国重汽“智能通”可靠的硬件系统和强大的后台服务器，让全新的斯太尔更加智能化。性能更优、更加智能是它新面貌的代表。

新斯太尔M5G 4×2 18吨压缩式垃圾车

　　“我们是城市的垃圾搬运工”!应对国标GB1589新政策，新斯太尔M5G 4×2压缩式垃圾车采用新国标专用底盘，总质量达18吨，承载更大，作业时间更长，更具优势。

新斯太尔M5G 4×2希尔博ST174随车吊

　　市政绿化、电力施工、油田作业、计量检衡、设备转场、港口仓储作业、建材转运等行业有谁来担当，答案就是新斯太尔M5G 4×2希尔博ST174随车吊。

　　该车应用希尔博公司稳定性分析软件，优化后悬架，吊装过程中的作业稳定性达到极致。专用底盘布置满足了吊机和油泵的直接安装要求，无需任何改装，自带取力器。

　　除此四位“悍将”，斯太尔还有一款名为新斯太尔DM5G 8×2载货车，遗憾的是该车没有出现在活动现场(小编稍晚来了一步)，不过这位“好先生”的尊荣在不就以后就会出现在大家面前，算是给大家留下一个神秘感。

　　纵观此次重汽商用车年会推出的几款车型，真可谓是一场视觉盛宴，然而2016年的销售情况几何，2017年所定目标又会是怎样，静等明天的大餐了!