采埃孚集团董事会主席Stefan Sommer先生在接受媒体采访时表示：“机械制造是德国汽车工业的传统强项。我们的整体实力在行业里无人能敌，哪怕是一个不起眼的小零件。然而，如果市场上竞争者们花费相对较低成本就能满足客户的要求，那我们的性价比优势就不复存在。再加上汽车电动化带来的冲击，因此势必将引发德国企业减少对机械制造工作岗位的需求。”
采埃孚将削减传统机械制造岗位
尽管如此，Sommer也坦言这这种工作岗位调整不会像众人想象的那么剧烈：纯电动至少要花十到二十年的时间来替换传统内燃机动力。但是，采埃孚已经对此做好了准备，并将利用这段时间完成集团工作职位的转变。
据悉，采埃孚在2015年5月鲸吞美国天合TRW之后，集团全球员工总数扩大至140000名左右，其中相当一部分人在从事机械制造工作。
采埃孚员工按职责划分比例的分解图
无独有偶，大陆集团(Continental)全球总裁Elmar Degenhart本月初对德国《星期日世界报》透露：“鉴于传统内燃机零部件产品的附加值不断减小，因此我们要相应地、逐步砍掉相关的工作岗位。”
大陆全球拥有21.8万名员工，其中直接从事内燃机相关的有30000人。大陆集团表示，在裁掉内燃机相关的岗位后，会新增大量关于电动汽车的职位。
