据福田汽车数据显示，2月份，福田康明斯发动机销售2.23万台，2017年1-2月，福田康明斯发动机共销售4.37万台，同比增长46.02%。而2月或许只是福田康明斯销量爆发的“潜伏期”。
福田康明斯4.5L国五发动机
为何说2月是福田康明斯销量爆发的“潜伏期”?因为在2月27日，福田康明斯刚上市发布了一款可替代中卡六缸机的四缸产品——ISF4.5L国五发动机，而该机型极有可能在3月开始，成为福田康明斯销量攀升的“引线”。
据北京福田康明斯发动机有限公司总经理关章华介绍：“ISF4.5L机型是基于全球保有量超5百万台的经典康明斯B系列中马力平台，在现有的F系列动力上开发而来。ISF4.5L国五产品在动力性、可靠性、高效节省性全面超越传统四缸机、可媲美低马力段六缸机，是一款划时代的产品。”从ISF4.5L发动机上市开始，行业中就已经有用户选择该机型替换现有的六缸机中卡了。
北京福田康明斯发动机有限公司总经理关章华
目前，我国的中卡市场年销量可达20多万辆，而ISF4.5L发动机要逐步替代国内中卡低马力段六缸机产品，成为中卡动力新的畅销机型，这将是一笔巨大的销售增量。从以下几点来看，福田康明斯要实现这样的雄心壮志并非没有可能。
首先，替换六缸机，动力要足。据卡车网了解，ISF4.5L国五发动机功率覆盖范围为165-210马力，最大扭矩为760N.m，升功率可超过34kW/L，并且该发动机在全转速范围内均高于竞争对手。而现在国内的中卡市场依然有很多160-180马力的六缸机，就动力而言，ISF4.5L发动机完全能满足中卡用户的需求。
其次，四缸机占据重量优势。ISF4.5L发动机净重只有330kg，比6缸机轻200-300kg。如今，国家治超日益严格，发动机和整车重量轻300kg，意味着用户可多拉300kg货物，以带来的额外收益。此外，ISF4.5L发动机优化了节油技术，可实现2-5%的节油效果，充分满足了用户的经济性需求。
搭载ISF4.5L发动机的福田欧马可S5中卡
第三，购置成本及维修成本优势。相比六缸机而言，用户购买四缸机的成本要低很多，这是购置成本方面。在维修成本方面，ISF4.5L发动机采用了模块化设计，零件数量减少40%，并且发动机加大了14L油底壳，可实现平均4万公里保养里程，高出竞品4倍，每公里保养成本仅为同类产品1/4。
从以上三点可以看出，福田康明斯已经为实现替换中卡低马力段六缸机的目标做足了“功课”，而从产品层面来讲，如今的用户会更加偏向性价比更高的发动机。但是，ISF4.5L发动机到底会不会引发福田康明斯销量的爆发，我们还需拭目以待。
