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草根到股东的他说,15分钟决定企业的生死

发布时间:2017-07-31 08:18:51 作者:阿莫 来源:中国卡车网 分享 反馈
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  卡车怎么开,才是高效节油?
中国重汽中国重汽节油挑战赛

  温度对油耗有什么影响?

  物流运输,什么品类最讲究时效性?

  运输时间,为什么早到15分钟,也会带来巨大的优势?

  ……

  都是跑物流,上述的细节,其实就是决定成败,决定事业是否能做大的关键。

  从司机,做到80辆车队的股东

  焦谊品,2016年中国重汽曼技术产品实况挑战赛中,获得广州赛区第二名;同时,他也是广州德发物流股东、车队长,现在车队有80多台车,主要业务是快递、快运、服装、和各种专线。

  在2017年中国重汽曼技术产品实况挑战赛现场,中国卡车网记者采访了焦谊品,当年他只身一人去广州打拼,加入德发物流,从基层做起,靠着踏实肯干、好学勤奋,一路从司机做到了公司的股东,现在负责车队的各种业务管理。

中国重汽焦谊品点赞汕德卡

  “现在事情多,没时间上路开车了,也是比赛机会,才又摸一下车。”焦谊品说,“来这个比赛,主要是为了交流学习,接触更多,了解更多,对未来的选择才更有把握。”

  “其实,真正运输和比赛时候是不一样的,从节油来说,运输讲究的是高效节油,比赛考核的节油标准,对高效就要求没那么高。”焦谊品说,“比如,在运输时,平均时速100公里,就是高效节油的最好状态,但比赛时,可能时速80公里,就能获得节油的好成绩。”

  “具体的节油习惯和技巧,也应在平时开车时候多总结,在比赛时,其实也是平时开车习惯的反应。”焦谊品说。

  35℃以上,气温每升高1℃,油耗就增加1升

  对于节油的经验焦谊品总结到,除了和司机本身的驾驶习惯和技巧有关,更多的也要参考外界环境的因素。

  焦谊品多年的运输经验,跑南北线,都是平路,相对要比东西线好跑,省油是一方面,对车子性能要求也不那么严苛。

中国重汽汕德卡,重汽节油赛比赛用车

  同时,气温也是油耗高低的一个重要指标,“如果气温高于35℃,那么,每高1℃,百公里就可能要多耗1个油。”

  “路面,对油耗影响也很大。以沥青路面为例,在夏天,路面对轮胎的粘合力增加,汽车行驶时候的阻力就会增大,油耗就要比冬天大。一般,冬天跑沥青路面三个月,还赶不上夏天一个月的磨损大。”

  “抛开众多的外界因素,再不考虑车子性能的情况下,车子的外形,对油耗也有影响。”焦谊品说,“流线型的车头,要比平面的省油;类似老解放那种有突出车头的,要比平面一块的车头省油。”

  每天15分钟,决定一个企业的生死

  在焦谊品的车队,有一块业务是服装批发运输,出人意料的是,这反而是所有运输中,最讲究时效性的品类。

中国重汽中国重汽曼技术产品实况挑战赛冠亚季军香槟庆祝

  “服装批发不同于水果,新款上架,早一天,就能创造很大的销量;哪怕只是早半小时,也能卖出去不少;如果一个商家,每天上新货都比别家哪怕早15分钟,长此以往,也是很了不得的。”焦谊品说。

  “由于服装批发的特殊性,之前,从广州到杭州,1300公里,一般耗时17个小时,但后来,竞争渐渐激烈起来,慢慢到16个小时、15个小时,现在,一般都是12个半小时跑完。”焦谊品说,“不这么跑,在竞争中,就得输。”

  “比如,从杭州到郑州,950公里,必须10个小时跑完。一般都是晚上18点发车,到郑州是第二天早晨5点半,卸货之后,7点之前必须出城,否则,就会困在城市核心区出不去了,这也就意味着,如果早晨6点之前到不了郑州,就要白白浪费一天。”焦谊品说。

  这么些年,焦谊品的车队一直专注快速运输,他认为,最适合快速运输的车子,就数重汽的汕德卡

  “这么些年,汕德卡表现一直很不错,司机反馈也都挺好,如果服装运输车队要扩充,也是首选汕德卡。”焦谊品说。

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