红岩杰狮驾驶室采用高强度钢板整体框架式冲焊成型,该加固的地方绝不轻易减,宁可重一点也不能让驾驶室轻易变形,这样在受冲击后才可能尽量保证车门打开,这也正是司机的生命之门。
上汽红岩全系标配的四点悬浮驾驶室,驾驶室整体后移技术可以使驾驶室受撞击后最高可后移500mm,从而有效减少撞击力量对驾乘人员带来的伤害。
“安全重卡,上汽红岩”。这是每一个经历过风险、却都化险为夷的红岩卡友们对上汽红岩的一致称赞。上汽红岩将车辆安全做到了极致,车辆在设计之初和制造的全过程都融入了“驾乘人员安全至上”的理念。即使是在轻量化建设的道路上,上汽红岩也优先把保证驾驶安全放在首位,在合理的地方减重,必要的地方必须保重。
红岩轻量化卡车
在保证安全和可靠的前提下,借鉴欧洲成熟的轻量化技术经验,采用新材料、新工艺科学减重。比如采用铝壳变速器、铝合金钢圈、铝合金油箱,铝合金储气筒、真空轮胎等轻量化配置来降低车辆自重,合金材料不仅外表光鲜亮丽,而且散热效果好,坚固又可靠。
正是由于上汽红岩的设计理念和精细程度,红岩产品才能在轻量化的道路上走在前端, 然而出于对用户安全负责,在该减的地方减过之后,杰狮驾驶室以牺牲自重的方式来换取驾乘人员的安全。让驾驶室不再只成为遮风挡雨的地方,更成为安全的庇护所。
正是由于对安全方面要求严格,在追求经济效益的同时,也对安全标准绝不让步,多年来,红岩杰狮几乎无一例司机伤亡事故,也让红岩车成为了安全的代名词。
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