对于轮毂拆卸来说，一般分几种情况：轮毂正常的维修保养、轮毂游隙值不在正常范围中、润滑介质出现问题、鼓式制动器更换摩擦片导致轮毂的拆卸等。而当这几种情况发生时，康迈可以在不拆卸轮毂的前提下轻松解决。
其实，康迈轮毂在产品设计之时就从根本上解决了频繁拆卸的问题。以最难调校的轮毂轴承游隙为例，康迈轮毂在生产线上压装完成后，会有一道轴承游隙检测工序，通过专用设备100%检测来检查轴承游隙是否符合标准设计要求。同时，康迈采用具有专利设计的隔套，能始终保证内外轴承的游隙在正常范围之内。或许直到整车的全生命周期结束，康迈轮毂也不会因游隙问题而拆卸轮毂。
拆卸完的康迈轮毂
解决了最棘手的游隙问题后，我们再来看看不可避免的日常保养问题。对于传统抹黄油的轮毂，保养时需要拆卸是毫无疑问的，那康迈又是如何解决这个问题的呢?答案就是：齿轮油润滑。
据康迈相关技术工程师介绍，康迈油润滑轮毂在日常保养过程中，可以直接通过放油口把旧的润滑油放掉，再通过注油口加入新油，和换机油形式差不多，无需拆卸整个轮端就能快速完成保养。
康迈轮毂的油润滑
什么?还有这种操作?传统轮毂看了之后意不意外?
康迈油润滑技术不仅在保养方面便捷，并且车辆运行时齿轮油还能不断的对轴承进行润滑,始终能使轮毂轴承滚道和圆锥滚子之间形成油膜，防止轴承的磨损，从而减少轮毂保养的频率延长轴承寿命。就因为这项技术，使得康迈轮毂的保养周期达到了50万公里，远超过传统轮毂产品。
不仅如此，传统轮毂产品的润滑脂在特殊路况或者环境下比较容易变质，导致润滑效果下降，重要的是用户在拆开轮毂之前并不能及时发现这种情况。这样尴尬的局面，康迈的可视化模块便可分分钟化解。
熟悉康迈的老司机都知道，康迈在前桥轮毂两端各开了个“天窗”，便于观察润滑油的变化。通过“天窗”，用户可以观察到油质状态、油量多少等。轮毂在出现重大故障前，润滑油会提前暴露出一些迹象，比如说：润滑油变色、油量低于最低油位等。而用户利用一分钟时间完成视觉检查，便可确定轮毂的状态，提高安全性。
安装在卡车上的康迈轮毂
看了康迈轮毂的几项技能后，能拆能卸的传统轮毂是不是真的该从你的车上卸掉了?选择更简单、更高效没有拆卸烦恼的康迈轮毂，或许你也将是运输路上的王者。
