据了解，土星绕日公转周期为29.458年，因此，需要15年的时间土星才能够与月球相遇一次。
无独有偶，虽不是星象奇观，但因一辆驭菱车让两位阔别多年的旧友再相逢也是缘分一场，故事一个。
求推荐、买驭菱、共联手
薛涛和杨明是初中同学，一起打闹，一起上学的日子好似还近在眼前，但实际上因为生活的忙碌两人已经有多年未联系了。直到2013年，杨明成立了自己的邦达物流有限公司，随着公司不断发展，需要购入新的载货车，发现薛涛是卡车司机，立马找到他打听买车的事情。两人这才又慢慢联系了起来。
薛涛了解到邦达物流有限公司主要运输日用百货后，开始在卡车圈帮着打听合适的车型。“毕竟是老朋友嘛，杨明的事情我肯定是用心的。”薛涛说到。从开重卡的，开轻卡的，到认识的载货车经销商，一圈问下来，薛涛记住了驭菱这个名字。
驭菱车比较省油是大家最为普遍的反馈，而这一点对于物流企业来说尤为重要，因此，薛涛向杨明推荐了驭菱。
薛涛尽心为杨明找车，杨明也对得起这份用心，直接订购了薛推荐的驭菱车。
邦达物流购入时代驭菱
除了对老友的信任，让杨明无不迟疑购车的原因还来自于亲眼见到驭菱的那一刻。“外形简洁大方，车身小而精致，非常适合进行城市物流配送。”杨明表示，驭菱灵巧的车身，不论在胡同还是巷弄都可以穿梭自如，可以保证货物最快的送到接收地。
老朋友，共携手，同发展
有了车，对于老板杨明来说，没有比薛涛更合适的司机了。彼时，薛涛的卡车司机生涯正处在青黄不接的时候，又是老友相遇，一拍即合。
就这样，2015年邦达物流有了新的家人：一台车：驭菱，一个人：薛涛。
而这两者的加入对于邦达物流来说简直是如虎添翼。2004年就开始驾驶卡车的薛涛无疑是老司机一名，而除去驾驶技术高超之外，老司机最大的优点就是其多年打拼自带的业务能力。
时代驭菱
因此，刚进公司的薛涛就担任了邦达物流业务经理一职。见多了业务经理，却少见开着驭菱去跑业务的经理。
“是我推荐要买驭菱的，我就得负责，先开一段时间，感受一下这车到底有没有大家说的那么好。”薛涛说到。一番感受过后，薛涛成为了圈子里的驭菱推销员，“这车真是不错，性价比很高，同等价位上这车质量绝对上等。节油、动力、舒适性通通过关。”
而最让薛涛惊喜的是自从开着驭菱去跑业务后，业务量大大上升。“很方便，有时候直接拉着老板坐上驭菱感受一下。”都说，百闻不如一见，薛涛表示，只要能把老板拉上车，这单生意就算是成功一半了。
小小一台驭菱车，不光使得老友重逢，还使得两人合作，生意蒸蒸日上，邦达物流现在正处在快速发展时期，购车需求也慢慢出现，对于轻卡，杨明不需要再问要买什么车了，驭菱已经成为轻卡必选。
