在这个城市里，最不缺的就是养车人，煤炭、钢筋、水泥......建筑生产所需的各种材料都要通过他们的车运送到全国各地，进行生产建设。今天故事的主人公就是来自唐山的养车小伙王天鹏。
王天鹏和瑞沃卡车
16岁当学徒，24岁拥有自己的车
天性爱玩，不喜背书的天王鹏完成了9年义务教育就没有继续上学了。许是受城市氛围的影响，才离开学校的王天鹏转眼就进入一家工厂当起了装载机学徒。
同样是学，当起装载机学徒的他一下变成了三好学生，师傅说的话处处用心，能摸两把方向盘都是值得激动的事情。“十几岁的男生，看见装载机那么大，能干那么多事情，就觉得能够开好它一定是一件了不起的事情。”王天鹏回想到。
抱着这样虚心好学的心态，王天鹏在工厂一干就是八年，从当学徒到能够独当一面，成熟的不光是开车的技术，还有心态和想法。
学徒八年，王天鹏从一个觉得开装载机是一件了不起的大事的天真小伙变成了有一定阅历的社会人，开始思考着未来的发展：“从学徒到司机，这不是我发展的尽头。从现在的市场看，养车拉货是个不错的选择。”
在工厂，王天鹏最熟悉的大物件一个是自己开了多年的装载机，另一个则是瑞沃大卡车。“在我们工厂，瑞沃卡车人人都叫好。我心痒痒的，也想试一试。”
这个“试”，并非试驾的意思，而是试试看自己能不能养一辆瑞沃车。巧的是，在工厂有一个人也看好瑞沃车，想要自立门户做一番事业。据王天鹏介绍，该人是工厂业务部的同事，两个人一个有业务，一人有技术，同看好瑞沃，手里的钱合在一起又恰巧能够将一辆瑞沃带回家。因此，两人合作买了一辆瑞沃，开始了合作。
从合作到单干，不变的是瑞沃
合作时购买的红色瑞沃
技术、业务、瑞沃全部到位，王天鹏开始了开着瑞沃跑运输的生活。起初，两人干劲十足，业务也很多，瑞沃车省心又省油，一下赚的盘满钵满。随着生意蒸蒸日上，两人对于未来的发展方向也有了分歧，最后决定各自单干。
合作可以说分就分，但共有的瑞沃车怎么处理也是个问题。王天鹏告诉卡车网记者“这车开了两年时间，省油，故障率也低，让我们养车特别省心，所以起初两个人都想要瑞沃车的所有权。”
但两人始终争执不下，最后只剩下卖车分钱这一个选择。
合作时购买的260马力的瑞沃车，车子本身性能好加上王天鹏的勤于保养，因此，不论是车身表层还是内部零件都还像新的一样，在二手车市场卖了个好价钱。卖车款，王天鹏与合伙人平分。
分到的卖车款加上手头的存款，王天鹏购入了一辆全新的瑞沃270继续做建材运输。关于为何钟情瑞沃，王天鹏的理由十分全面。“之前的瑞沃用了两年，发动机一点毛病都没出过，而且瑞沃这车，在唐山名气特别响亮，光我们迁西地界，它的市场占有率能达到70%多。”
现在的王天鹏是两辆瑞沃卡车的所有人，雇着两个司机开车，自己专门负责业务方面的的工作。据了解，每辆车的月度净利润可达上万元。
想来，也只有能拉快跑、车辆皮实、市场口碑好、能挣钱的瑞沃才能够在煤炭大市唐山拥有如此强大的市场占有率，让初始用户变成死忠粉。
对于曾经的新用户现在的死忠粉王天鹏来说，从学徒到老板，这一路走来，换过工作，换过人，换过发展方向，不变的是瑞沃。
