汕德卡进军快递领域四大杀手锏之一：品质

中国重汽汕德卡

　　汕德卡一直是行业内的热点，在其刚面向市场时，首次提出“进口替代”的口号，不走寻常路就引得行业一阵激烈讨论，但当时人们关注的是它远远高于国产车的价格，关心它这么贵的价格会不会有人买账。如今，汕德卡推出4年，其产品可靠性得到了市场的认证，这时人们提到汕德卡，关注的是他的品质，不再是它的价格。

　　用户的关注点从表面的价格到其内心的品质，所以我们不难理解，中国重汽汕德卡的成功正是来源于其产品最初的高端定位，来源于产品的品质。“品质”是“品牌”的命脉，汕德卡也正是凭借出色的品质从一个市场“小白”发展到如今与进口品牌分庭抗礼。

　　品牌背后的曼技术 这头“雄狮”来自中国

　　只要提到汕德卡，人们就会提及曼技术及其非凡的可靠性，所以好口碑的直接来源是曼技术。汕德卡是中国重汽和德国曼合资所生产的的高端车型，其原版引进了德国曼的技术、生产线，这头“雄狮”来自中国。

　　重汽成功实现与德国曼公司的战略合作，这个过程并不是生搬硬套，在四年时间内，重汽以曼的质量管理理念为向导，按照曼公司的试验、释放流程，对发动机、车桥、驾驶室等零部件进行了释放。中国重汽深度的引进了曼技术，并且完美的实现了与重汽实际情况的兼容，将曼的DNA植入进重汽的生产中去，实现汕德卡的重汽“智”造，打造了一款适合中国国情的特色产品。

这头“雄狮”来自中国

　　其曼技术产品的品质主要体现在曼技术发动机、曼车桥、曼车架、曼驾驶室这四大方面。中国重汽通过引进曼公司最先进的TGA系列化技术平台，对曼D20/D26发动机消化吸收，使重汽国产化的MC系列发动机成为重汽卡车的核心代表，B10寿命高达150万公里。其中汕德卡重型车型搭载的MC11和MC13分别对应的是MAN的D2066和D2676。对于拥有百年历史的欧洲企业来说，曼的发动机堪称经典，这两款发动机已经在国外有了多年的运营经验，整体市场表现极佳，在稳定可靠性上来说已经相当成熟。

　　曼技术车桥也是汕德卡品质的另一核心代表，德国曼技术MCY系列车桥为单级减速桥，性能的高可靠性是它独具的亮点，这也让它的应用变得广泛起来。目前重汽车辆应用最为广泛的是MCY13驱动桥，MCY13驱动桥是曼技术的13吨级桥，可选择速比3.08、3.36、3.7、4.11、4.63、5.29，主减速器结构合理，支撑刚度好，齿轮寿命长，标配SKF免维护轴承单元，润滑系统带有油滤器，B10寿命同样高达150万公里。

　　曼技术背后的高品质 质量是永恒的话题

　　中国重汽曼技术发动机与德国品质一脉相承，更是与德国曼公司同步生产，其品质技术、配置之先进众人皆知，但品质更要源于更深的层面，那就是先进的工艺以及完善的质量管理。

　　如果说，生产技术是企业的灵魂，那么质量管理就是赋予其血与肉的“造物者”，严格的质量管理在一个企业中起着举足轻重的作用，为确保汕德卡的高可靠性，重汽在管理制度和生产硬件设备上做了大量的准备和投入。

产品质量是永恒的话题

　　在管理经验方面，重汽充分学习德国曼公司的经验，结合自身特点，提出建立了“四个制度”，以保障每个环节都确保达到最好的状态;在硬件方面，其主要配套件采用德国曼公司原供方品牌产品，拷贝德国曼公司生产工艺和设备，所有制造设备来源于德国，通过对自制件和配套件的质量控制提升了产品质量水平。

　　出色的管理必不可少，但与产品接触最多的要数一线生产人员、检查人员、以及维修人员，只有勤检查，严监督，把好每道工序的质量关卡，才能保证不良品的零流出。

把好每道工序的质量关卡，才能保证不良品的零流出

　　三月份是中国重汽集团的“质量月”，“质量理念，牢记心间”随着每天早晨质量理念口号的喊响，重汽人便开始了一天忙碌的工作。下面是一位普通的员工对于自己工作的理解，“我经常问一问自己‘我的工序会对质量造成什么影响?哪一道工序会影响到我?’。要知道，产品质量是我们干出来的，不是靠检验员去检验的……”

　　在生产线上质量始终都是他们最重要的主题，不论是什么时候这个理念都不会改变，他们的每一项操作、每一道工序，都在践行着“品质”。

　　从最初的不被看好，到如今“进口替代”目标初成，汕德卡凭借媲美进口车的高可靠性和远低于进口车的价格获得广大快递公司以及快运司机的青睐。随着国内物流业的迅猛发展，电商业的快速崛起，物流企业会越来越喜欢运输效率高、物流成本低的运输工具，汕德卡也将继续走进口替代的道路，打造属于自己的快递运输标签。