俗话说，一个臭皮匠抵得过三个诸葛亮。那么，三个诸葛亮聚在一起会产生什么样的化学反应呢。杨浩、张瑞和李刚三人是相识多年的老朋友，说他们是“诸葛亮”并非是说他们善用权谋，而是单指在卡车司机这个行业中，不论重卡还是轻卡，物流市场还是货物行情他们都十分了解，是卡车行业内的三位诸葛亮先生。
之所以说是三个诸葛亮合体，也并非因为他们三人是相识多年的老友，而是因为三人合开了一家纸箱加工厂。工厂成员主要包括：诸葛亮先生团、驭菱一台。
看到这，想必你心中早有了疑问：怎么修炼成卡车界的诸葛亮?为何诸葛亮们都喜欢驭菱?
时代驭菱
卡车初体验，福田初印象
如果将时间倒回到十几年前，20世纪末21世纪初，中国正值高速发展时期，经济的大发展带来了运输行业的兴旺，那时候没有明确工作目标的男士大多会成为一名卡车司机;那时候，卡车司机也是一个很神气的职业。
杨浩三人就是在这个时期进入卡车行业的。当学徒是每个卡车司机都不能避免的经历，据杨浩介绍在那个时代，当学徒的时候能够接触到福田车是一件值得高兴的事情。
“福田车很皮实，而且稳。新手很容易上手。”杨浩说道。幸运的是三人接触到的第一台车都是福田车，具体车型有时代也有瑞沃。
而他们的卡车初体验也因为福田车变得十分顺利。杨浩表示回想起做学徒的时光印象最深刻的不是学习的时候，而是师傅在开车自己在副驾驶上安然睡着时的舒适与满足。
“都说开卡车不省心，到了我这完全相反。瑞沃的驾驶室很舒服，师傅在开车，我有时候在旁边打个盹，一点都感觉不到颠簸。”
与杨浩相似，张瑞和李刚也对福田车留下了很好的印象。
诸葛亮进化史，驭菱成为完美选择
或许是因为福田车为三人的卡车生涯开了个好头，加上三人的勤奋和努力，独当一面的时间很快就来了。卡车生涯十几年来，最远跑过青藏线，最长跟车一个月，天南海北，相识的卡友遍布全国。
都说见得多，看得远，三人在一起时常交流彼此对于当前行业现状的看法，慢慢的身边竟汇聚了很多卡友，大家在一起交流学习，三人也成为了这个小圈子里面的意见领袖。
从发动机怎么保养到怎么开车更省油，从市场状况到行业动态三人都十分了解。
时代驭菱
熟知行业动态的他们在2016年看中了一项生意：纸箱加工。
“开了十几年的车，精力肯定不如年轻的时候好了，我们三个人也想歇一歇了。决定开一家纸箱加工厂是在运输中看到的需求。”杨浩告诉卡车网，近年来，在跑运输的过程中发现纸箱的运输率越来越高，和接货人聊天时也发现市场上经常会出现供不应求的状况。
有了发展方向，就需要置办发展资本了。纸箱生产设备、员工、办公用品，最重要的还有一辆载货车。“因为我们刚开始做，生产量肯定不会很大，所以不需要大卡车，一辆载货车就可以了。”
因为对于福田车的喜爱与信赖，三人将载货车的购买目标锁定在了时代驭菱身上。
“当时做司机的时候就有了解过这个车，在卡友中间口碑不错，价格适中，很适合刚开始自己做生意的人。”
身经百战，对各个车型性能如数家珍的三人还谨慎的进行了试车环节。动力、稳定性、驾驶室舒适性，三人一个个考验，没想到驭菱全部通关。
杨浩说：“当时只是知道驭菱不错，没想到这么棒。动力十足，驾驶时毫无噪音，驾驶室也很舒服。”
就这样，2016年3月三人提车驭菱，4月三人的纸箱加工厂成立。
截至目前，驭菱车已经在工厂服务了近两年的时间了，三人的驾车感受一如既往的好，而随着工厂生意的慢慢扩大，杨浩透露要再购买一辆载货车。
车型：时代驭菱，时间：我们相信就在不久的将来。
