高速公路收费站交通运输部针对交通量分时段差异明显、交通量分路段差异较大、交通量未达到设计通行能力、区域路网整体运行效率不高的4种不同类型的高速公路，分别确定了试点政策，要求试点省份在省级人民政府统一领导下，科学合理制订试点方案，探索和组织开展适合省情的高速公路分时段差异化收费试点。
差异化收费四种情况
1。分时段差异明显的
选取交通量分时段差异明显的高速公路(按每天24小时划分时段，交通量存在明显波峰、波谷)，调整重点时段的收费政策，实现错峰调流，提高公路通行能力和效率。
2。分路段差异较大的
选取与相邻平行路段(走向基本一致的高速公路或普通公路)流量差异较大的高速公路，调整不同路段、不同车型的收费政策，均衡路网交通量，提高路网的整体运行效率和安全水平。
3。高速公路交通量未达设计能力的
选取实际交通量未达到设计通行能力的高速公路，调整收费政策，吸引周边路网的交通量，培育新的用户群体，在缓解周边路网交通压力的同时，以降费促征收，提高债务偿还能力。
4。区域高速公路网分车型的
选取整体运行效率不高的区域高速公路网，调整不同车型(如国际标准集装箱、重载货车等)的收费政策，提升区域路网运行效率。
