这样疯狂的速度背后,是常人所不能想象的“拼命”——船长夏尔·戈德赫里埃与导航员帕斯卡·毕德戈里几乎不眠不休地查探对手、研究战略;每一位船员神情凝重,却比任何时候行动敏捷,“追”是他们唯一的目标。
18节的风力,东风队硬是将船速飙升至20节!这不但是全体船员努力的结果,也是东风队此前有效训练的最好证明。“上届比赛中,我们在中小风天气中的船速是数一数二的,但是并不擅长跑大风天。所以,我们在今年年初时做了大量的针对性训练,并于八月与曼福队进行双船测试,现在终于有了回报。”船长夏尔补充道:“当然,队里的新鲜血液也给我们带来了更多的驾驶技能提高与优化。斯图和达利尔绝对是这方面的专家!驾驶舱里有个显示船速极值的百分比,老实说,在被称为“102%先生”的斯图面前掌舵压力很大,但正因为有了这个参照,现在所有的舵手都能达到这个水平。”
东风队队员
虽然东风队重回有利位置,但比赛的压力却没有减轻分毫。当务之急是借助有利天气的同时,努力尽早驶离从后面逐渐扩散开的高压小风区。目前,稍落后的几支船队因受高压区影响,与领先梯队的差距正在逐步拉大,尤其是阿克苏诺贝队,因被困小风区直接掉落到了第六名,与领跑者曼福队相差138海里之遥。
东风队航行画面
但正如东风队赛队经理布鲁诺·杜布瓦所说:“所有盖棺定论都为时尚早。”当船队靠近南非时,风力将再次减弱。7000海里的你追我赶之后在桌山脚下也极有可能上演戏剧性的反转。对于东风队来说,这既是追赶曼福的绝佳时机,也是其它船队追赶东风队的危险地带。
东风队
东风队仍在南大洋恶劣的条件中向东极速狂奔,距离终点站开普敦仅剩950海里。根据最新预测,东风队极有可能将抵达时间提前至当地时间周五下午。这支曾在沃尔沃环球帆船赛的历史上缔造了无数传奇的“中国之队”,会再次给我们带来惊喜么?
天龙KL燃气车用户高旭:出勤率高 维修保养成本低
采购多辆东风车 东风天龙KL燃气车更省
推新车送幸福 东风天龙哥大赛点亮吕梁卡友生活
东风天龙KX 旗舰嵘耀 大马力低油耗高舒适
东风天锦KR PLUS 智能座舱 多拉快跑
立目标 发新品 换策略 东风商用车2024年合作伙伴大会很有料
新品发布+天龙哥大赛 东风商用车为用户输送关爱
新品发布+天龙哥大赛 东风商用车为用户输送关爱
东风天龙KL氢燃料电池牵引车 首创最佳组合实现更大装载空间
绿智全场景应用方案发布 东风商用车武汉车展聚焦新能源
安全、可靠、舒适三大优势,欧曼GTL星翼版LNG牵引车“老少通吃”?
优越动力+超低油耗 江西五十铃翼放EM有多香
全方位布局燃气车市场,解放J7-600马力燃气车动力与续航兼得
天龙KL燃气车用户高旭:出勤率高 维修保养成本低
内卷突围样板!重汽豪曼牛气冲天版轻卡
我是远程星瀚H 欢迎和我做朋友
汕德卡C9H“俘获“刘虎的心
成本低 长续航 路权广,解放虎6G混动轻卡高端运输利器
远程星瀚H正式发布 远程开启千车亿里长测计划
功率覆盖500-590马力,上汽红岩大马力燃气重卡亮相大同