月行4万公里、出勤率达97%，聂师傅的欧曼EST超神了！

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　　按照这个出勤率，聂师傅携欧曼快递之星在2年内即可达到100万公里，有望提前进入百万俱乐部，3年内甚至有机会向200万公里发起冲刺!!

聂师傅与欧曼EST

　　在通过车联网系统对聂师傅的运营状况监控的62天中，我们发现，聂师傅的平均运营天数是60天，出勤率高达97%，日平均行驶里程达1200公里，日平均行驶时长达15.2个小时。据了解，聂师傅的欧曼EST超级卡车常年跑扬州至重庆的快递运输，来回就得3000多公里，差不多用31个小时，每月跑十几个来回已是常事。在这个惊喜数据的背后，我们不难看出，欧曼EST超级卡车超高出勤率背后的可靠性能。

欧曼EST超级卡车

　　全天候运营

　　聂师傅很早就与欧曼结缘，从欧曼EST超级卡车上市伊始，就对超级卡车给予了极大的关注。聂师傅了解到，欧曼EST超级卡车搭载康明斯X12发动机、采埃孚自动变速箱等核心零部件，具备年运营里程超过30万公里，月出勤超过25天的卓越性能，是高效物流运输利器。在了解到这些信息的时候，聂师傅就动心了，“快递行业对车辆的出勤率和高效性非常苛刻，这款车很好的满足我们快递对运输及时性的需求!”

欧曼EST

　　在实际用车过程中，聂师傅也体验到了超级卡车出色的性能。“扭矩能达到2300N.m，1000-1400转时均能输出大扭矩，平均车速可达80-100km/h，起步快、加速快，在高速路上超车爽。跑到重庆的时候山路多，这车爬坡快，动力足，整体来说出勤率高。”聂师傅指着欧曼EST超级卡车说到。

　　同时，聂师傅的甩挂运输方式在参赛车辆中尤其夺目。甩挂运输是全球公认的低成本、高效率的运输方式，而人停车不停的甩挂运输也让聂师傅所在的物流公司尝到了甜头。聂师傅的欧曼EST超级卡车的电控气囊悬架具有的ECAS系统可以快速调整气囊高度，从而快速实现接挂与脱挂。因此，平均载重32吨的欧曼EST超级卡车在聂师傅的驾驭下，日利用率高达63.4%，出勤率达97%!

　　省在TCO

　　据监测数据显示，在聂师傅整个车辆的TCO运营中，扬州至重庆来回一次车辆油耗大约6000元左右，属于可变成本，而过路费大约在1000元左右，属于固定成本。

欧曼EST超级卡车

　　谈及运输成本，聂师傅说：“欧曼EST超级卡车百公里油耗相对于其他品牌的车可节省3-5L左右。”在车辆运营过程中，聂师傅惊喜的发现了“欧曼TCO运盈宝”，“可以对燃油成本控制、车辆维修保养费用、过路过桥成本、二手车残值及车辆出勤率情况进行综合考量分析，方便我们对车辆整个运营过程中成本的综合考量。而且，综合车辆使用期间每月产生的各方面花费组成，我发现出勤率越高，越能摊薄固定成本，也就是说越赚钱!”

欧曼EST运行成本分析图

　　随着物流业竞争的加剧，物流人伙伴对高效运输装备的呼声越来越高。其中，快递行业对运输装备的高效、可靠、TCO总成本等方面的要求更为苛刻，欧曼EST“快递之星”凭借其高出勤、高效率、赢在全天候、省在TCO等特点，获得越来越多快递行业用户的青睐。