重汽商用车2018商务大会“三大利器”抢先看

　　紧跟市场，做时代的冲浪者

　　据消息称，本次年会的展品都属于重汽商用车的几款尖刀产品，重汽商用车也是靠这几把刀划开了市场的入口，那么记者就带大家来先睹为快!

SITRAK(汕德卡)C7H 6×2中置轴货运列车

　　新GB-1589的实行就如同一股巨浪冲击着中国的卡车市场，中国重汽开发大马力SITRAK(汕德卡)C7H 6×2中置轴货运列车，主、挂厢采用7820国际标准厢，货厢容积103立方米(中置轴货运列车最大容积可达125m^3)，轻松便捷的厢体交换，集合“甩挂”运输与“甩箱”运输的优点，更加灵活。重汽商用车以中置轴货运列车为冲浪板，一直冲上了浪顶端。

　　SITRAK(汕德卡)C7H 6×2中置轴货运列车采用曼技术480马力发动机、ZF 16档全同步器变速箱、曼技术后桥速比3.36、600L+600L双油箱，速度快，效率高，这样的品质和配置绝对可以在公路运输领域”兴风作浪”。

　　谨守品质，创造有亮点的明日之星

　　针对搅拌车领域，重汽商用车还推出了以曼技术9升机的C6G 8*4搅拌车，可以说吹响了进攻专用车市场的冲锋号。区别于其他专用车只注重功能性，C6G 8*4搅拌车在强大专用功能的同时还保持了车辆舒适性，驾驶室，采用四点悬浮，减震效果好，为车辆提供更舒适的驾驶室环境。

C6G 8*4搅拌车

　　当然驾驶舒适之外最重要的还是重汽的曼技术核心部件，匹配MC09发动机 MC09发动机采用与曼同步的技术，最大功率380马力最大扭矩1800牛米(1100-1400rpm)，可靠性高，油耗低，提高持续盈利能力。变速箱速箱标配HW19710，头档速比14.28，扭矩大，起步平稳有劲，速比分布合理，换挡快捷方便操作舒适，使用寿命更长。这款产十分有潜力成为搅拌车市场的未来之星。

　　迎合法规，将高端优势进行到底

　　2017、2018自卸车市场都是趋暖的市场表现，重汽商用车在自卸车市场上也将着重发力，迎合法规对车辆安全性、智能化的需求，重汽商用车还展出了一款国内高端重卡品牌自卸车，汕德卡G7自卸车。

汕德卡G7自卸车

　　根据自卸车短途、重载的使用特点，重汽商用车主要开发了汕德卡G7自卸车的安全性、经济型。汕德卡G7自卸车可以给用户提供更节油、更安全的高端驾驶感受，节油3%，车辆安全系数提高30%，为驾乘人员安全行车保驾护航。

　G7自卸车标配曼系列发动机，最大440马力，值得一提的是这款反动机是原版引进曼公司D08、D20、D26系列发动机，所有重要配套件均采用德国M功能N原供方，B10寿命150万公里。

　　在自卸车最重要的上装部分，G7自卸车采用欧力克液压系统，欧洲技术与国内工况的有机结合，以便适应中国市场;采用薄壁设计理念，重量更轻，举升能力更强;专有的密封、限位设计，超强的抗侧偏能力。通过这个高端产品，我们也可以看出重汽商用车2018年将高端进行到底的决心。

　　怎么样，各位卡友一定没有看够吧?如果没有看够那就持续关注卡车网的报道，卡车网将全程报道重汽商用车2018年商务年会，届时会有更多精彩的产品曝光!