环境保护行政主管部门责令停止违法行为为了改善北京市大气环境质量，《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》不断严格非道路动力机械排放标准。2013年，新增非道路动力机械必须达到第三阶段排放标准;2015年1月起，新增非道路动力机械必须达到第四阶段排放标准，未达到排放标准的非道路动力机械，依法禁止在京销售和使用。
同时，《北京市大气污染防治条例》规定，在禁止区域内使用高排放非道路移动机械的，由环境保护行政主管部门责令停止违法行为，处5万元以上10万元以下罚款。
聚焦重型柴油车监管
2017年是落实“大气十条”第一阶段和北京市清洁空气行动计划的收官之年，要力争PM2.5年均浓度控制在60微克/立方米左右，所有的减排措施都升级加码，除了“散乱污”企业清理整治、扬尘管控等，在机动车污染防治方面，重点聚焦重型柴油车监管，“换、限、查”多措并举。
2017年1月1日起，北京全面供应“京六”标准汽柴油。此外，为严格在用重型柴油车排放检查提供更有力的标准支撑，研究制定了重型车整车和车载诊断系统(OBD)标准，重型汽车氮氧化物(NOx)快速测试及限值方法等三项地方标准，标准将于近期发布实施。全市8000辆使用两年以上三元催化器的出租车全部更换。截至11月底，淘汰老旧机动车44.7万辆(全年任务30万辆)。
提前实施第五阶段国家机动车排放标准
发挥政策引导作用，针对重型柴油车污染，发布了《关于对部分载货汽车采取交通管理措施的通告》，9月21日起，达不到国Ⅲ标准的重型柴油车不得驶入六环路，并配套出台了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰补助方案》经济鼓励政策。政策规定，在2017年9月21日至2019年9月20日期间，报废或转出的2013年7月1日之前柴油货运车的车主，可以领取最高10万元额度的政府补助。
加强车用油品监督管理，实现普通柴油和车用柴油并轨，加大对市售油品和车用尿素溶液质量的抽查检查，严厉打击油品不达标，非法生产、销售不合格车用尿素溶液行为。
强化机动车监管执法，制定了秋冬季加强机动车污染排放管理工作方案，推行“环保取证、公安处罚”的模式，在进京口加大对重型车监管处罚力度。2017年1至11月,全市路检夜查、入户和进京口检查各类重型柴油车105.35万辆。其中，环保部门联合公安部门采取“环保取证、公安处罚”模式执法，处罚12734辆;环保部门单独执法处罚排放超标车辆17609辆。环保部门处罚重型柴油车排放超标起数同比去年增长283.9%。
为了减少尾气污染排放，国家不断提高国家尾气排放标准，国四/国五排放标准的陆续出台。表明国家在大气污染治理上的零容忍度。
“最新国家标准，全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准，北京市将于2016年1月1日起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。”
