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动力充足油耗低 乘龙汽车为卡友带福利!

发布时间:2018-01-09 10:58:40 分享 反馈
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  2018年已经到来,卡车司机们也在盘算着,新的一年,要怎么提高运营收益?

  首先得有一个会赚钱的“好伙伴”,帮助你改变运营方式。可是,一台重卡动辄几十万,这让不少想增购和换购的司机望而却步。而东风柳汽近期针对高端长头重卡乘龙T7推出的金融政策,相信让很多一直想买高端重卡的客户动了心。

东风柳汽乘龙T7东风柳汽乘龙T7

  金融政策给力 解决购车难题

  据悉,即日起至2018年6月30日,通过东财、通盛金融租赁平台贷款购买乘龙T7 500-550马力段的客户,可以享受一定额度的贷款,这对很多想买新车却还在观望阶段的司机来说,无疑是个利好消息。

  一方面,意味着资金紧张的司机可以以低首付买到乘龙T7,另一方面,由于汽车相对于房产,不具有增值潜能,买到手就得开始算折旧率了,所以,如果客户手中有足够的资金全款买车,不如通过贷款的方式将省下的资金另作投资,以获得更大回报,就是人们常说的“让钱更值钱。

  长头低风阻 高速超省油

  在享受钜惠购车政策的同时,乘龙T7的省油优势也将为司机节省一大笔运营费用,对于经济效益就是生命线的运输行业而言,低油耗的乘龙T7无疑就是一台“印钞机”。

  在运费低迷、油价上涨时期,如何控制成本?有些司机选择加便宜的小炼油,但具有一定风险性;另一个是通过繁琐的人工操作,“斤斤计较”的降低油耗。老司机们绞尽脑汁想出来的控油方案,在长头高端重卡乘龙T7的天生优势面前,只是“小打小闹”。

  研究表明,当车速达到80km/h时,风阻对油耗的影响很大。乘龙T7的驾驶室流线型设计,整车运用空气动力学,结合卡车技术,对乘龙T7整车进行风阻优化和主挂一体化设计,行车风阻系数低至0.498,风阻降低17%,更省油。

乘龙T7侧面乘龙T7侧面

  乘龙T7采用“大马力发动机+小速比后桥”的黄金动力匹配,当发动机在1200转速时,即可达到90km/h,完美契合了高效物流运输需求,真正意义上的低速大扭矩发动机,更低转速,更低油耗。

  乘龙T7发动机智能控制,自动识别整车运行工况,进行控制逻辑自动切换,自动控制转速范围和扭矩值;自动化和智能化控制逻辑降低车辆运行油耗;通过对整车运行情况的分析,控制喷油量,从而减少不必要的油耗。此外,乘龙T7还应用诸多降阻技术,实现全方位节油。低滚阻子午线轮胎,高弹、耐磨、低摩擦,有效降低滚阻,降低油耗6.2%。匹配ECAS电控空气悬架,有效降低车辆自重100-200kg,燃油消耗率平均降低为2.5% 。

  通过多项节油技术的应用,乘龙T7标载百公里综合油耗降低1-2L,按一年15万公里,每年最多可节省运营成本开支15000元。不久前,乘龙T7凭借节油优势获得2018中国商用车年度节油车型称号。

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