中国道路运输网主办的“品牌的力量”2018货运产业链年度盛典在京顺利召开我国货运发展突飞猛进，品牌成企业关键竞争力
2017年起，国务院将每年5月10日设立为“中国品牌日”，由国务院官方提出设立“中国品牌日”，标志着“发挥品牌引领作用”上升到了前所未有的高度。当前，中国正处在由经济大国向经济强国转变的重要阶段，一方面大量行业出现产能过剩，另一方面消费者对性价比高的品牌需求旺盛，这是当下中国制造面临的主要矛盾。
经过几十年的发展，国内货运产业链取得了极大的突破，公路运输量领先于世界，2017年国内双十一快递数量就突破10亿，展现出中国货运市场的巨大潜力。与此同时，中国也是全球最大的商用车市场，单重卡2017年产销就突破110万辆，占全球重卡产销量的一半。
随着我国货运行业转型升级以及国家供给侧改革的实施，货运产业链相关整车厂以及零配件企业也面临着诸多新挑战。如今，企业竞争已由单纯的产品和服务竞争，转向高阶段的品牌竞争，企业品牌资产暗示了产品一定水平的质量和良好的客户体验。
中国道路运输网主编奚乐夫致辞发言
目前我国货运车辆、零部件等产品和品牌良莠不齐。如何能为行业提供高效、高质的货运产品，传递品牌的力量;同时也能让真正有实力、有品质的企业能够在市场中脱颖而出，为消费者带来符合需求、性价比高的产品，树立品牌意识，建立行业的标杆，成为迫切需要关注的问题。2017年3月，主办方正式启动“品牌的力量”大型调研采访活动，活动历时9个月时间，在实际探访中发掘企业“品牌的力量”，根据不同的侧重点依次设立不同的奖项。中国道路运输网主编奚乐夫表示，此次“品牌的力量”活动从货运各产业链企业着手，深入产品企业、经销商、大客户、用户调研采访，旨在发掘国内货运产业链相关企业品牌价值，帮助企业梳理品牌成果，凝聚中国力量，开启品牌发展的新时代。
大咖云集，演讲+论坛共探智慧货运发展未来
此次“品牌的力量”2018货运产业链年度盛典邀请到了多位知名行业专家与企业代表出席，共同探讨我国货运发展的现状以及未来。交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心主任周炜以“货运车辆智能化发展趋势与挑战”，针对于我国目前货运行业的发展现状进行了精确的分析，并对货运车辆智能化发展进行了前瞻性分析。他表示，智能化以及自动驾驶离不开主动安全，涉及到诸多未来。未来自动驾驶的发展趋势一定是车路协同的技术路线，是传感器、智能化以及车联网三方结合，车辆的智能化一定需要道路环境的智能化相配合。周炜表示，智能汽车首先依然是汽车产品，必须踏踏实实提升支撑产业发展的基础工业实力。
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心主任周炜
随和互联网+的到来，货运行业也发生了翻天覆地的变化。货运企业主动拥抱互联网已经十分常见。针对于这一趋势，智慧物流学组执行组长、北京交通大学秦璐教授为大家带来了题为“道路货运智慧化的方向和途径”的主题演讲。秦璐教授表示，目前运输基础设施格局发生了巨大的变化，公路货运增长率超过了GDP增长率好几倍。在2005-2010年期间，中国公路货运增长了3倍，车辆保有量也随之呈现出2.5倍的增长，这一时期我国道路运输业爆发式增长。而2010-2015年我国货运出现一系列发展不平衡问题，因此，政府推出《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》，通过政策的导向变化对于运输结构进行优化，进行运输组织创新工程，引导运输由公路粗放模式向多式联运、甩挂、互联网+高效物流方向发展。在新能源车辆方面，秦璐教授表示，不一定非得是纯电动车辆，这值得全社会更多的思考。
智慧物流学组执行组长、北京交通大学秦璐教授发表主题演讲
在此次品牌的力量货运产业链调研采访活动中，组委会得到了诸多行业专家、学者以及物流用户的多方支持与协助。从专业、行业以及实际应用等不同角度为评选活动献策献力。借着此次盛会，中国道路运输网品牌的力量活动组委会正式宣布货运产业链品鉴专家团成立，为各位专家代表授牌，以感谢各位领导对于中国道路运输网“品牌的力量”大型调研活动的鼎力支持。
中国道路运输网品牌的力量活动组委会正式宣布货运产业链品鉴专家团成立
随后，“品牌的力量”2018货运产业链年度盛典迎来了最具干货的环节——智慧物流论坛。随着互联网+的逐渐渗透，2017年智慧物流迅速蹿红，成为诸多企业竞相追逐的方向。虽然智慧物流在我国还处于起步阶段，但其发展速度与体量却已经不容小觑，一大批行业佼佼者已经颇具影响力，为整个货运行业的智能化转型升级带来了积极的引领作用。此次智慧物流论坛由中国道路运输网主编奚乐夫主持，智慧货运中心中国区负责人王波勇、智慧物流学组执行组长秦璐、派天下物流CEO杨立、G7智慧管车总经理丁虎、金成亚信物流总经理孙芳以及车拉车CEO陈功胜六位嘉宾同台共议，对于我国物流行业存在的诸多痛点进行深度分析，并结合实际应用情况对于我国货运行业智慧化转型的现状以及发展趋势进行了激烈的探讨，燃起了智慧物流发展的巨大希望。
智慧物流论坛干货满满，引发嘉宾激烈讨论
共商品牌大计，弘扬货运产业链品牌的力量
经过9个月的调研采访，在专家以及有关部门的指导下，中国道路运输网“品牌的力量”大型调研活动告一段落。在这9个月的一线调研中，中国道路运输网根据各企业的优秀表现，从多个维度对企业品牌进行评审，并最终授予表现出色的企业“品牌的力量”奖项，为其在品牌建设中的优异表现进行鼓励。
行业专家为获奖企业颁奖
最终，经过激烈的角逐，福田戴姆勒则囊括了“最佳营销创新品牌”与“最具社会责任品牌”“货运产业链最佳人气品牌”两项大奖;陕汽重卡获得“用户信赖重卡品牌”大奖;一汽解放被评为“最具影响力重卡品牌”;东风商用车荣获“最受用户满意重卡品牌”奖项;中国重汽荣获“最佳服务品牌”;江铃重汽赢得“最具市场潜力重卡品牌”大奖。福田欧马可荣获“最具影响力轻卡品牌”大奖;江淮轻卡摘得“最受用户信赖轻卡品牌”奖项;江铃轻卡被评为“最受用户满意轻卡品牌”奖项;飞碟汽车被评为“最具市场潜力轻卡品牌”;福田瑞沃荣获“最具竞争力品牌”大奖;在零配件方面，潍柴荣获“中国市场最佳发动机品牌”大奖;零公里润滑油获得“最佳自主润滑油品牌”奖项。除了品牌大奖，“品牌的力量”2018货运产业链年度盛典还根据调研结果进行了不同细分市场的车型推荐，诸位领导与行业专家为获奖企业代表以及产品颁奖。
货运平台组颁奖嘉宾合影
此次中国道路运输网“品牌的力量”大型调研活动除了对于制造行业的品牌奖项评定，还对智慧先行的货运平台进行了调研。根据在智慧物流方面的杰出表现，最终，运满满荣获“公路物流卓越创新奖”;派天下夺得“共享物流创新奖”;京东物流获得“智慧货运科技创新奖”;车旺大卡获得“物流场景综合应用创新奖”;G7荣获“货运信息管理创新奖”;地上铁摘得“新能源物流运营创新奖”;车拉车荣获“轿运物流创新奖”。希望这些货运平台能带着大家的期望，为我国货运市场带来更加积极的引领作用，通过在货运产业链各个环节的智慧化、互联化发展，为我国货运产业的发展带来翻天覆地的变化。
2018货运产业链年度盛典活动现场
为了倾听更广泛用户以及人群的意见，使奖项评定更加公开、公正、透明。中国道路运输网“品牌的力量”还进行了“货运产业链最具人气品牌”的线上投票环节。在为期十天的网络投票活动中，共有4万余人参与，为自己心目中的人气品牌投票，共决出重卡组、中轻卡组以及货运产业链三项最具人气品牌。其中，重卡组共收到投票13782票，福田戴姆勒得票4434票，荣获“最具人气重卡品牌”奖。中轻卡组共收到投票20369票，其中福田时代以6507票取得“中轻卡组最具人气品牌”奖。货运平台组总共收到投票5069票，其中派天下以2208票获得“货运平台最具人气品牌”奖。群众的眼睛是雪亮的，品牌的力量就是依靠着人们口口相传的好口碑一点一点积累起来，相信投票得出的人气大奖，对于获奖企业是最好的肯定。
随着时间的推进，此次中国道路运输网“品牌的力量”2018货运产业链年度盛典迎来尾声。但我们对于货运产业链上下游企业品牌力量的建设不能放松。所谓品牌，就是在广大用户口口相传的口碑中一点一滴积累起来，最终成为引导人们选择的核心竞争力。无论是企业还是用户，对于品牌的追求都不应止步。本届“品牌的力量”2018货运产业链年度盛典可谓是打响了督促品牌建设的第一枪，明年，相信会有更多的企业以及用户加入进来，为我国货运企业的品牌建设添砖加瓦，让我们共同期待!
