杭州高速公路记者了解到，杭绍甬高速公路将被打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的“超级高速公路”，为未来高速公路建设做示范，该条公路将于2021年进行试运行。
提速20%
所谓“智能”，核心理念就是构建人车路协同系统，使得这条路近期能够实现自由流收费，远期能够支撑自动驾驶。任忠这样解释，“现在上高速，我们都是通过卡口或者ETC收费，将来这条路你开一公里，就会“不知不觉”得收一公里的钱。”
据统计，目前全省类似高速公路平均运行速度90公里/小时。但这条高速公路在近期的规划上，150公里的里程将来一个小时就能够到达。“近期的目标是提升这个路的平均运行速度。比如现在像我们沪杭甬高速，设计时速是120公里，但它实际平均的运行时速大概是95公里左右。那么，在超级公路上，想通过智能系统、车辆的管控、要实现这个平均运行速度提高20%左右。”任忠说。
远期的目标是，在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上，为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。
目标“无人驾驶”
这条高速将全面适应车辆自动化发展方向。近期的目标是，在服务区、收费管理站建设充电桩，为电动车提供充电服务。任忠表示，这将通过太阳能发电、路面的光伏发电、插电式充电桩来进行充电。远期上会结合无线充电技术，实现边通车边无线充电。
此外，这条“超级高速公路”会通过智能化和容错设计，来提升系统的安全性，将事故危害程度降到最低。近期目标是实现全天候快速通行，远期将基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现“零死亡”。
