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全场“重卡唯一担当” 联合通G7防疲劳二代升级产品亮相展会

  多式联运会不会成公路物流下一个风口?联合卡车已快速出击,抢先一步。2018年3月20日,正值中国的“春分”时节,被誉为全球集装箱、运输和物流行业的交流盛会--2018集装箱多式联运亚洲展”在上海世博展览馆开幕。
2018集装箱多式联运亚洲展2018集装箱多式联运亚洲展

  全球最大的集装箱制造商中集集团(CIMC)作为展会的首要赞助商参加了展出,同时联合卡车作为中集成员企业、也是该次展会唯一参展的重卡主机厂也带着其最新产品亮相展会,向全球观众展现中国卡车的魅力。两台红色车型,外观喜庆、明媚、灿烂夺目,内在沉稳、舒适、智能又安全,带给参展观众们眼前一亮的惊喜感受。

  展会聚焦“一带一路”战略引领下的广阔市场机遇,汇聚中国乃至全球集装箱、多式联运装备、港口航运等相关产业的新技术与新产品,吸引了来自90多个国家和地区的160多家中外企业前来参展。

  在现场,从陆地到海洋,多个领域的新技术与新产品纷纷亮相,但是,主要串起公路物流的重要工具--重卡,仅来了联合卡车,其成为此次展会唯一参展的重卡品牌。

中集集团展位区域中集集团展位区域

  目前,国内物流行业正处于转型时期,降本增效是转型中要面对的首要问题,而多式联运恰好提供了一个很好的思路。多式联运,是指由两种及以上的交通工具相互衔接,提供全过程一体化组织的货物运输服务,它可以充分发挥铁路、公路、水路、航空等多种运输方式的组合优势,最大限度地提高运输效率、降低运输成本。

  当前,中国各地已形成了海铁、公铁、陆空等多种联运模式,发展了以集装箱多式联运为主,兼顾商品车、冷链专业多式联运等服务。不过,与欧洲发达国家相比,中国目前多式联运发展还处于起步阶段,总体发展水平不高,但“一带一路”倡议给多式联运发展带来新机会。

中集旗下联合卡车模型展示区域中集旗下联合卡车模型展示区域

  中集集团总裁助理、中国集装箱行业协会常务副理事长黄田化致辞表示,多式联运是我国当前物流领域的主攻方向,随着全球集装箱多式联运中心向中国转移,集装箱多式联运的发展将迎来一个难得的黄金机遇期。

  为推动多式联运发展,黄田化希望借助本次展会的契机,推动各国行业精英进行交流互动,开展商业合作,助力中国企业走向世界经济体,助力国家“一带一路”倡议实施,推动现代多式联运的健康和可持续发展。

  与中集携手参展 成全场“重卡唯一担当”

  作为中集集团旗下唯一一家重卡企业,联合卡车此次与集团并肩作战,一同参展,也成为了此次展会唯一参展的重卡品牌。

  作为集装箱公路运输的重要一环,联合卡车此次展出两款牵引车,这两款车能够应对集装箱运输的大部分工况,对于发展集装箱多式联运有着非常大的帮助作用。其中,一款联合卡车6X4 U550牵引车,配备YC6K1355-50发动机,排量为13升,550马力,配装法士特12档变速箱及液力缓速器,此车型较为适应长途干线公路运输,适合托运冷柜等相对较重的货物。

联合卡车U550联合卡车U550

  该款车型驾驶室采用笼式结构,在制造工艺上满足欧标ECE R29碰撞法规,保障驾驶员的安全性。并且还配备了全液晶数字仪表、360度旋转空调出风口、四气囊悬浮、气囊座椅、带电加热除霜功能电动后视镜等配置,力争为卡友提供一个安全舒适的驾驶环境。

  另一款联合卡车4X2 U350牵引车,350马力,面向的中长距离的港口运输,是联合卡车进一步细分市场,针对集装箱运输用户需要的“省油”、“大马力”、“舒适性”三大要求开发而来。该车采用的是YC6K1035-50发动机,排量为10升,同样采用法士特12档全铝变速箱,后桥为富华车桥,速比为4.11,成熟的动力链配置大大保障了港口运输用户的出勤率需求。目前,这两款车型均采用联合卡车最新的驾驶室。

  “化眼为盾” ——联合通G7防疲劳二代升级产品亮相展会

  除了性能可靠外,两款联合卡车还在车体上安装了联合通G7防疲劳二代升级产品。该智能系统包括了疲劳驾驶预警、4G视频监控、道路防偏移预警等功能,除了提高安全驾驶外,还能有效提高车队管理水平。同时,该产品对疲劳驾驶预警系统进行主机和摄像头拆分,实现了防疲劳设备与车身一体化,使工作台更整洁,驾驶视野更开阔,行车更安全。

  作为唯一参展的重卡品牌,联合卡车靠着威武霸气外型及技术优势,在参展现场吸引到不少外商在车前驻足参观。一位来自欧洲的外商,在展会上偶然看见联合卡车后,被其霸气外观吸引,登上驾驶室试乘体验一番,为产品点赞。

联合卡车连续五届亮相多式联运亚洲展联合卡车连续五届亮相多式联运亚洲展

  另外,在展馆内,有不少物流采购人员找到联合卡车工作人员进行详细询问,一位上了年纪的采购者感慨道,“想不到,国内还有这么好的重卡产品”。

  此外,针对多式联运,中集集团还携旗下集装箱等多家企业开展户外产品展示,展品涵盖了从40尺三轴双胎海运骨架车、45尺HC侧帘箱、40尺HC蓄能箱等新近研发产品,许多展品为首次在国内展出。

  截至目前,联合卡车已经连续五届亮相多式联运亚洲展,每次展出均人气爆棚,受到用户欢迎,且依靠全套解决方案,在逐渐成长为行业认可度较高的物流装备。

  “一带一路”下配合多式联运,跨境运输跟国内运输接轨,将会形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,借助这股春风,公路运输将会迎来一个发展的新契机,但对物流装备生产企业来说也将是挑战。“新时代、新梦想”,联合卡车以踏实的制造理念结合互联网、物联网、人工智能等技术的运用,将为卡车赋予新的技能,助力新时代里物流新梦想的实现!

来源:联合卡车 作者:责编
文章关键词: 中集车辆 联合卡车 U550
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