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红岩杰狮冠军版560P超强马力究竟有多强?

  对于常年累月走南闯北的卡友而言,少不了要面对“魔鬼山坡”的时候。当遇到山路十八弯时,没有一款马力十足的座驾,怎么能征服巍峨高山?

  为了征服陡坡、急弯、高海拔、重载上下坡这些“磨人的小妖精”,上汽红岩杰狮冠军版,搭载了让卡友们意想不到的冠军动力。在动力性、安全性、承载性等方面,都进行了跨越式升级,让卡友们可以轻轻松松地翻越江河湖海。

上汽红岩杰狮冠军版上汽红岩杰狮冠军版

  红岩杰狮冠军动力究竟有多强?用“力拔山兮气盖世”来形容也不为过。

  红岩杰狮搭载的CURSOR 系列发动机,由菲亚特工业倾力打造。作为一位卡友,如果你不知道菲亚特工业的话,那么你就out了。想必你一定知道法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、依维柯、凯斯纽荷兰这些品牌吧?如果我告诉你这些都属于菲亚特集团你会怎么想,但事实确实如此。菲亚特的发动机技术一直位于世界前列,例如著名的高压共轨技术就源自于菲亚特。红岩杰狮发动机由菲亚特工业倾力打造这一消息,让不少卡友们都感到惊喜,他们纷纷为红岩杰狮搭载CURSOR 系列发动机“点赞”。

红岩杰狮搭载的CURSOR 系列发动机红岩杰狮搭载的CURSOR 系列发动机

  哪怕是在高原,红岩杰狮冠军版表现依然出众。杰狮设计师表示,在海拔近5000米的高原下,随着空气密度极具下降,空气含氧量降低,车辆动力一般都会出现衰减,但是红岩杰狮CURSOR 13L发动机,得益于出色的调教和标定技术,却依然可以爆发出2500Nm的最大扭矩。

  拥有冠军动力,自然也要有完美的“冠军队友”。红岩杰狮冠军版整车采用IVECO重卡技术,将红岩杰狮冠军版整车及动力系统“CURSOR 13L发动机+FAST变速箱+FPT车桥”完美匹配,充分发挥了大扭矩优势,传动效率高,激发最大动力输出。

  汽车发动机有两个重要参数,一个是马力,一个是扭矩,马力是指汽车能跑到的最高时速,一般来说马力越大极速越大,比如说普通轿车的马力一般是200匹左右,急速的话能到200多,跑车马力基本是4、500匹。CURSOR 13L发动机,马力与跑车相当,想想就觉得厉害了。

来源:上汽红岩 作者:admin
文章关键词: 上汽红岩 科索 发动机
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