2018年的3月15日也就是每年的国际消费者权益日如约而至，在这个特殊的日子里，可谓是几家欢喜几家愁，有些企业因为3·15的到来而惶恐不安，也有一些企业借3·15之势主动出击，提升自家产品质量和品牌影响力。
而随着3·15活动的不断深入，其关注点也由最初的产品层面延伸至行业链条的全端，而当产品层面成为考察的肌底色，服务就成为了消费者消费体验的关键，在消费者权益日小编就为大家盘点一下，在商用车圈企业都做了哪些工作以期实现卡车服务不打烊，消费者点赞的现象。
在此之前，小编通过对身边卡车司机的采访，将他们对于卡车服务的需求梳理为方便--可靠--贴心三个层面。面对这层层递进式的要求，快来看看企业是如何满足卡友之需的吧。
行驶在青藏公路的卡车
方便--服务圈的扩大
河北司机常年跑广州，山东卡友日日行西藏，是当前物流运输的普遍现象，车在北方买，人在南方跑，购车地与作业地的不同也曾为很多卡友带来了困扰，他们表示：“离服务站远近在很大程度上决定了一辆车的使用效率与使用寿命。但天南海北的跑，与服务站的距离就像赌博，运气好，解决问题方便又快速，运气不好，就是输。”
为解决卡友们的实际困难，各家车企也是各出奇招，但万变不离其宗，想要解决服务站点分散不平均、部分地区过少的问题不断建立服务站点，提升服务站点分布密度才是根本。
福田时代售后维修中心
以福田时代为例，其推出的“全程无忧”服务现共有网络接近5000家，平均服务半径小于50公里，3个全球化配件物流中心，400余家配件经销商，覆盖全国32个省、市、自治区。
不仅仅是福田时代，很多车企都意识到了服务站点的重要性，不断提升自身的服务密度，以点成线，连线成网从而形成自身的半小时、一小时...服务圈，使卡友不论行至何地都可以在最短的时间得到服务。
可靠--服务平台的建立
又有卡友说了，最怕的不是服务站点远，远总有能到达的时刻，最怕根本不知道怎么获取服务。
对于这一点，企业该怎么做呢?将用户信息反馈渠道建立完备，将服务平台的名号打出去。
随着智能时代的到来，车企也从中找到了自己可以发挥的余地，到目前，很多车企已经建立起了属于自己完备的服务平台APP，以中国重汽的“智慧重汽”、福田戴姆勒的“欧曼重卡”、陕汽重卡的“天行健”等为代表的APP获得了卡友们的支持。
智慧重汽
来自河北的刘大哥常年在广西跑车，他告诉小编：“现代人离不开手机，平常没事的时候就喜欢拿手机打打游戏，现在有了卡车平台APP，很喜欢在上面了解信息，自己遇到什么问题发在平台上，也会有很多卡友进行解答。人车在外，也很安心。”
不仅如此，小编通过亲身体验，对于车企推出的APP可谓是十分佩服，不仅路况、咨询、求助渠道搭建的十分全面细致，连货源信息都十分丰富，简直的买车送货源，不挣钱都难。
的确，人在外，最怕不安心，有了智能线上APP，手机在手，服务货源随时有，无所畏惧。
贴心--服务深度的挖掘
方便、可靠一一实现，贴心却难，然贴心与否也最体验企业的服务水平。
虽然转眼已是三月，但中国人的新年却才过去，在万家灯火时却有这样一批人坚守在自己的岗位上。
在春节期间，很多车企都实现了服务不打烊，24小时的服务热线让春节还在忙碌的卡友们也多了一份陪伴。在新年期间，很多车企也都推出了自己的暖心服务，春节送饺子、元宵送元宵，和卡友在外乡聚一场，抱团取暖。
不仅如此，其实车企的暖心服务早有迹可循，其中，要数双十一、双十二的服务最具代表性。这个物流高峰期不仅考验着商家、平台、司机更考验着车企的服务保障是否到位。
中国重汽销售服务中心
在商用车行业，车企加大服务力度助力物流通畅的事情早已不是新闻，高峰期来临前的驾驶培训;高峰期间的候补车辆的准备、服务团队的24小时无修;高峰期后的经验总结，遇硬仗，车企与物流行业的配合越发密切和默契。
在这之中，中国重汽推出的“不停车”尤值一提。若问卡友行车过程中最怕什么，回答一定是：最怕车子撂在半路上。基于此，中国重汽“不停车”服务的推出不可谓不贴心。
中国重汽为不停车服务提供了600家服务站、600名专业维修人员、228个城市签约的1000余辆代用车、两亿元的配件储备及5000万元的周转总成、智能通和智慧重汽等组成的车联网产品等全方位保障。
什么是卡车服务不打烊?不仅仅24小时的在线。一家店想要不打烊必须时刻完善自身，充实自身，卡车服务想要不打烊必须做到想用户之所想，急用户之所急，要有我的车我来负责的力度也要有遇问题共解决的承担，事无完美，但不断丰富服务内涵的车企因不打烊正在与完美无限接近!
