虽然车展还未正式开始，但是小编已经按耐不住内心的激动提前到展馆窥探一番，为各位带来最迅速、最新颖的现场报道。
作为轻卡领域的“常青藤”，此次江铃轻卡在北京车展推出了两款全新的车型，分别是强调重载运输凯锐重载版和新能源电动轻卡凯锐EV。
江铃凯锐重载版
凯锐重载版是江铃汽车与康明斯联手推出的大重载、高效率轻卡车型，特别是在承载能力上更是达到了江铃之最。通过双层大梁结构以及增加板簧数量让承载力更强，实际载重可达8吨以上。同时标配气刹和横向稳定杆，操控性和安全性也得到了进一步提升。
凯锐EV电动轻卡
而凯锐EV电动轻卡是江铃重点打造的新能源轻卡，它继承了江铃轻卡一贯的高品质、高质量特点。同时，凯锐EV电动轻卡的电池、电机、电控等关键零部件更是提供5年或20万公里质保期限，而且凯锐EV电动轻卡还通过了高温、高寒极端环境测试，能够在-20度~45度完成正常行驶、充电功能，能满足客户在东北极寒、西北高温天气下的要求。
上汽依维柯欧胜轻卡底盘
上汽依维柯在此次带来了欧胜轻卡底盘，作为Daily品系的衍生车型，其继承了依维柯优良的品质表现。在硬件配置上，上汽依维柯欧胜采用了排量为3L升的F1C发动机，最大功率107kw，最大扭矩370牛米，匹配6档手动变速箱，并且采用了扭杆弹簧前桥。制动系统方面，前后轮皆为盘式Power Plus制动系统，同时还搭载了博世9.0版本的ABS+EBD和ESP电子稳定系统。
福田汽车
福田汽车方面，此次共有两个品牌携带旗下轻卡产品亮相北京车展，分别是福田欧马可和福田奥铃。
奥铃速运采用了福田汽车成熟的M2060车身，配备云内D30发动机，动力强劲、油耗低。而作为M4全新换的的轻卡，奥铃速运的驾驶室采用了双通道密封设计，进一步提升车辆的隔音降噪水平，同时其还搭载了诸如倒车影像、倒车雷达等多项智能化设备。
福田奥铃EV纯电动轻卡
在新能源车型方面，本次车展福田奥铃也带来了奥铃EV纯电动轻卡。其采用福田汽车自主研发的动力电池BMS系统，并且应用32位主流芯片控制器，让电动机可释放最大1000牛米的扭矩。续航里程方面，采用的三元锂电池具有能量密度高、寿命长的特点，续航里程最远可达240公里。
福田欧马可纯电动物流车
而作为兄弟品牌的福田欧马可则与京东合作带来了纯电动物流车，其电池、电机、电子单元等实现了平台化、模块化开发，产品质量稳定可靠，而且作为物流用车，纯电动车型的后期保养也能够节省非常多的时间，提高运输效率。
长江汽车纯电动物流车
最后便是此次车展的“新晋小生”长江汽车所带来的三款纯电动物流车型。其载重能力覆盖1.5吨-7.5吨多种运输需求，并且电池采用的也是业内惯用的三元锂电池，续航里程更是超过了200公里。
长江汽车纯电动物流车
通过小编在现场提前探馆所看，此次北京国际车展轻卡品牌都推出了新能源产品，而这也是物流用车在未来发展的新趋势。想了解更多车展内容，请各位看官持续关注卡车网在现场的报道。
