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还在用柴油车的你已经OUT了,2018北京车展轻卡产品抢先看

发布时间:2018-04-24 20:06:23 分享 反馈
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  赶在4月末的季节,北京又迎来了两年一度的汽车盛会--2018北京国际汽车展览会。而对于已经举办了十五届的北京车展来说,今年依然亮点颇多。特别是在轻卡领域,车展现场云集了来自江铃轻卡、上汽依维柯、福田欧马以及新晋小生长江汽车的轻卡车型。

  虽然车展还未正式开始,但是小编已经按耐不住内心的激动提前到展馆窥探一番,为各位带来最迅速、最新颖的现场报道。

  作为轻卡领域的“常青藤”,此次江铃轻卡在北京车展推出了两款全新的车型,分别是强调重载运输凯锐重载版和新能源电动轻卡凯锐EV。

江铃凯锐重载版江铃凯锐重载版

  凯锐重载版是江铃汽车与康明斯联手推出的大重载、高效率轻卡车型,特别是在承载能力上更是达到了江铃之最。通过双层大梁结构以及增加板簧数量让承载力更强,实际载重可达8吨以上。同时标配气刹和横向稳定杆,操控性和安全性也得到了进一步提升。

凯锐EV电动轻卡凯锐EV电动轻卡  

  而凯锐EV电动轻卡是江铃重点打造的新能源轻卡,它继承了江铃轻卡一贯的高品质、高质量特点。同时,凯锐EV电动轻卡的电池、电机、电控等关键零部件更是提供5年或20万公里质保期限,而且凯锐EV电动轻卡还通过了高温、高寒极端环境测试,能够在-20度~45度完成正常行驶、充电功能,能满足客户在东北极寒、西北高温天气下的要求。上汽依维柯欧胜轻卡底盘上汽依维柯欧胜轻卡底盘

  上汽依维柯在此次带来了欧胜轻卡底盘,作为Daily品系的衍生车型,其继承了依维柯优良的品质表现。在硬件配置上,上汽依维柯欧胜采用了排量为3L升的F1C发动机,最大功率107kw,最大扭矩370牛米,匹配6档手动变速箱,并且采用了扭杆弹簧前桥。制动系统方面,前后轮皆为盘式Power Plus制动系统,同时还搭载了博世9.0版本的ABS+EBD和ESP电子稳定系统。

福田汽车福田汽车

  福田汽车方面,此次共有两个品牌携带旗下轻卡产品亮相北京车展,分别是福田欧马可和福田奥铃。

  奥铃速运采用了福田汽车成熟的M2060车身,配备云内D30发动机,动力强劲、油耗低。而作为M4全新换的的轻卡,奥铃速运的驾驶室采用了双通道密封设计,进一步提升车辆的隔音降噪水平,同时其还搭载了诸如倒车影像、倒车雷达等多项智能化设备。

福田奥铃EV纯电动轻卡福田奥铃EV纯电动轻卡

  在新能源车型方面,本次车展福田奥铃也带来了奥铃EV纯电动轻卡。其采用福田汽车自主研发的动力电池BMS系统,并且应用32位主流芯片控制器,让电动机可释放最大1000牛米的扭矩。续航里程方面,采用的三元锂电池具有能量密度高、寿命长的特点,续航里程最远可达240公里。

福田欧马可纯电动物流车福田欧马可纯电动物流车

  而作为兄弟品牌的福田欧马可则与京东合作带来了纯电动物流车,其电池、电机、电子单元等实现了平台化、模块化开发,产品质量稳定可靠,而且作为物流用车,纯电动车型的后期保养也能够节省非常多的时间,提高运输效率。

长江汽车纯电动物流车长江汽车纯电动物流车

  最后便是此次车展的“新晋小生”长江汽车所带来的三款纯电动物流车型。其载重能力覆盖1.5吨-7.5吨多种运输需求,并且电池采用的也是业内惯用的三元锂电池,续航里程更是超过了200公里。

长江汽车纯电动物流车长江汽车纯电动物流车

  通过小编在现场提前探馆所看,此次北京国际车展轻卡品牌都推出了新能源产品,而这也是物流用车在未来发展的新趋势。想了解更多车展内容,请各位看官持续关注中国卡车网在现场的报道。

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