北奔V3 4×2海外版右置牵引车北奔V3 4×2海外版右置牵引车专为复杂工况设计，可媲美欧美先进的重卡车型，今年已实现对新加坡出口20台，成功打开了外贸高端市场。
北奔V3 4×2海外版驾驶室
动力核心
搭载潍柴WP13.500 E63欧六发动机，功率368KW，最大扭矩2400Nm，排量12.54，可为客户提供更强劲的动力。
传动控制
匹配法士特12JZSD240A(铝合金)+QHG50AMT变速箱，带QHC50取力器，其扭矩大，操控方便。
北奔V3 4×2海外版搭载潍柴WP13.500 E63欧六发动机，匹配法士特12JZSD240A(铝合金)+QHG50AMT变速箱
车架结构
车架结构继承了原奔驰血统的317×70×8.5+7变截面车架。北奔车架系统系引进德国奔驰技术，延续了原奔驰车架的稳定性，和对复杂工矿的优良适应性。
承载系统
承载系统采用前悬挂3片钢板弹簧、后悬架9+8片钢板弹簧的设计。前悬挂3片钢板弹簧，有效的提升了车辆驾驶时的舒适性;后悬架9+8片钢板弹簧，满足大承载需求。
北奔V3 4×2海外版满足大承载需求
全新北奔V3 4×2海外版右置牵引车的推出，实现了细分市场差异化优势，为海外客户带来更好的选择，必将成为海外市场的新宠。
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