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康明斯天远系统成利器 助恒伟物流“二次创业”

发布时间:2018-05-16 14:09:42 作者:王慧敏 来源:中国卡车网 分享 反馈
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  “二次创业”?对于一个成立了8年多、公司已经步入正轨、利润稳定的物流企业,是该需要多大的勇气去做出的抉择?

  2018年5月8日,在东风车城物流承运商·东风汽车贸易有限公司轿运车采购签约仪式现场,中国卡车网记者采访到这个面临“二次创业”即恒伟物流的总经理陈忠,面对记者,陈总意气风发的样子显然对公司以后的发展了然于胸。

  恒伟物流,即恒伟轿车驳运有限公司,是一家专业从事轿车运输的物流公司,从2010年1月成立,至今已8年有余,陈总表示:本次新购东风天锦中置轴轿运车200辆,对于公司来说,是笔不小的投入,在政策的导向下,替换所有违规车辆,在资金与业务关系上,不亚于二次创业,为此,恒伟物流不得不做出“抉择”,应对挑战。

恒伟物流总经理陈忠与东风汽车贸易有限公司副总经理邱波签约恒伟物流总经理陈忠与东风汽车贸易有限公司副总经理邱波签约

  购新车是政策所趋 “二次创业”开启轿运新征程

  众所周知,随着新国标1589发出最后通牒,2018年7月1日起,所有不合规轿运车禁止运行,这个消息对于恒伟物流来说,是把双刃剑。陈总说:“为了响应政策,我们必须重新规划,公司原来151辆轿运车辆都要淘汰,替换成中置轴轿运车。而更换车辆就要用到资金,更何况是200台的量,这对于我们来说就相当于二次创业,在很长一段时间甚至近几年内都无法盈利”。

  关于二次创业的说法,陈总这么说一点也不为过,8年多以来所积累的业务关系有很大可能重新调整,更打紧的是中置轴轿运车与以前轿运车相比,成本更高,一下购买200台的确需要很大一笔资金,而这些车辆短时间内又无望获利。

  福祸相依。陈总还提到,从2018年5月开始,轿运车运费会提升百分之三十或四十,这对于恒伟物流来说也是政策促使之下带来的利好消息,未来,中置轴轿运车肯定是中长途干线的主力,而东风天锦中置轴轿运车比传统轿运车承载车辆更多,这也有助于他们提高利润,缩短获利周期。另外,东风财务公司还提供购车金融支持服务,在一定程度上也缓解了资金压力。

  说到这里,面对压力与机遇,一个管理着500余人的职业经理人,关于“二次创业”的蓝图,如果成竹没有在胸,陈总不会这么淡定而自若。

  “二次创业”需谨慎 车辆品质与服务最看重

  对于一个经营了8年多的企业,再次创业需要的不止是勇气,还有足够的谨慎。因此这次选购车辆,陈总也说出了自己的考量:“这次购买东风天锦中置轴轿运车,不只是因与东风长期合作的原因,对于中置轴轿运车这样一个新产品,我们必须慎重选择,经过长时间的调研与多方对比之后,从品质与服务两方面考虑才决定签约东风,其车辆搭载的东风康明斯发动机在燃油经济性、故障率低、高出勤率等方面的可靠性是二次创业的我们非常看重的”。

  事实确实如此,东风天锦中置轴轿运车自打2016年上市以来,凭借安全舒适、运营高效、经济节油、改装便利的四大产品优势,与以养代修、1+N等最佳服务模式的提供,已经收获了不少用户的好口碑。其驾驶室内部设卧铺,保证驾驶员拥有舒适的休息环境,驾驶室风阻系数0.518,为节油创造了必要前提条件;搭载东风天锦地盘满足全新法规要求的极限承载,可以倾斜式存放车辆,有效拓展了装载空间,装载车辆更多;采用大马力、高扭矩发动机,车速更快,运营效率更高;转弯半径更小,城市路况可以轻松驾驭等等优越性能,也是陈总看中并愿意为之买单的。

  陈总强调,这200台中置轴轿运车只是一个开始,以后随着业务的扩大出现运力不足的时候,还会考虑购买东风天锦中置轴轿运车辆。

东风天锦轿运车 东风天锦轿运车

  “二次创业”降本增效是必需 康明斯C-link系统成利器

  “既然受到政策影响,就要积极响应,将来的市场一定是规范的市场,只有合法、合规才有生存的空间,对于“二次创业”的我们来说,已经不允许我们再像以前抱有擦边球和观望态度,在这种情况下,公司必须不断挖掘自身潜力与实力,虽然现在轿运车运费提高了,但不会一直涨,总要归于正常,要想获得利润,加强车队管理,降本增效是必需”。面对如今公司的境遇,陈总由衷地感叹。

  加强管理、降本增效如何做到?陈总对记者这样说到:“我们这次签购的200台都是东风康明斯版中置轴6×2轿运车,搭载的是ISD285马力的发动机,马力大、扭矩高不仅时效性能保证,而且它配有的C-link远程智能服务系统已经达到先进车队运营管理要求。通过检测发动机,可以随时掌握车辆的运行情况和健康状态,从提取的数据,一是全面分析司机的行为,从而改善司机操作习惯,使司机的行为与操作以节油与安全为目的;二是进行油耗评价,从降油耗上提供解决方案;三是实时发送故障报警及保养提示,发动机有故障可以远程诊断,缩短维修时间,保障车辆持续高效运行”。

  陈总以上所言也正是康明斯C-link系统的突出优势,这些功能完全能够通过手机APP来轻松完成,在管理上提供了很多便利,C-link系统的强大性能得到陈总的大力认可。他坚信,有了C-link系统的保驾护航,在以后的运输过程中,降本增效是势在必得的事情。

东风康明斯ISD发动机配有C-link远程智能服务系统东风康明斯ISD发动机配有C-link远程智能服务系统

  恒伟物流,一个做了8年多的轿运企业,在大环境驱使下,敢于二次创业,除了有魄力以外,更多地需要战略眼光与应对策略,在短期无法盈利的现实情况下,选择一款可靠的运输车辆,从加强管理,降本增效出发,无疑是正确的做法。

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