【发现信赖】24年驾龄老司机告诉你，为啥选择欧曼EST超级卡车！

娄壮今年4月28日购买的欧曼EST 550马力超级卡车

　　自18岁开始跑货运以来，娄壮已经有着24年的驾龄，除去最初给公司开车的那几年，自己以个体运输户的形式就跑了十几年的货运，对国内物流运输行业算是摸得门儿清。

　　用他自己的话说，就是在这一行业干得时间长了，每个环节都摸清楚了，每个地方的活儿都熟悉了，剩下的就是联系货源的时间、地点等整套的流程之后，按照流程办事就可以了。

　　通常，娄壮都会选择交货日的清晨抵达目的地。上午卸货、中午休息、下午装货，“一条龙”走完流程，再向下一个目的地出发，保证每个站点之间都有活儿能跑，不至于出现跑空车的现象。

　　这看似井然有序的业务环节，却需要考虑到每个环节的方方面面都不能出一点差错，而这一切最为基础的是，需要一辆与自己业务性质相匹配的品质过硬的重卡。

娄壮通常都会选择交货日的清晨抵达目的地

　　为什么选择欧曼EST 550马力牵引车?

　　开了24年的卡车，娄壮可谓阅车无数。买一辆重卡动辄几十万，搁谁都马虎不得，娄壮经过精挑细选，最终他选择了欧曼EST 550马力牵引车。

　　“欧曼重卡我基本都开过，比如最早的欧曼ETX、后来的GTL、近年推出的EST。”娄壮认为，在当前的物流运输市场，要想做到高效，首要条件就是送货的速度要快、车辆的安全可靠性要强、出勤率要有保障。客户和司机的时间成本都很宝贵，交货的时效性非常重要，由此可见，大马力车型已逐渐成为当下重卡的主要趋势，所以自己选择了EST 550马力车型。今年4月底提车开到现在，至今几乎都没怎么休息过，车子已经跑了18000多公里，出勤率不言而喻。

　　此外，欧曼专属定制版潍柴发动机WP13也是娄壮选择EST 550 马力车型的主要原因之一。娄壮认为，潍柴发动机有四大优点，一是耐糙，怎么开都行，特别适合干粗活儿和重活儿;二是潍柴WP13带缸内制动，长下坡非常安全，安全就是所有一切效益的源泉，更是跑货运最根本的保障。

　　三是提速快、马力大，爬坡有劲儿，面对各种综合路况游刃有余，能够从根本上保证货物的交货期;四是潍柴发动机维修成本低，配件通用性强，即便是日后有啥小问题，也非常方便修理。

　　驾驶着欧曼与潍柴强强定制的EST 550马力车型，娄壮觉得实际的驾乘体验比预期效果还要好些。他告诉记者，欧曼定制版潍柴WP13发动机在动力与燃油方面都有着显著的提升，经济节油是节省成本的重要方面之一，WP13发动机燃油喷射压力高达2000bar，燃烧效率更高，油耗相比同类车型显著偏低;扭矩方面最大达2550N.m，保障强劲动力的持续输出，动力性没得说。同时，大功率缸内制动安全效果非常出色，满足用户在实际作业工况下的各种需求。

　　“我这辆车配的是13米的高栏半挂，整车总重量大约有16吨，能拉33吨货，应付日常业务绰绰有余。”娄壮说道，欧曼EST 550起步快、提速快，爬坡有劲，下坡轻松，真正做到了标载高速跑得快，重载有劲跑得稳，跑业务没有压力，尤其满足高速物流用户的高效运营需求。

娄壮与自己的爱车自拍合影

　　向高效要时间，向时间要效益

　　“正是跑得有效率，我每次出行的时间才能更有效，才能够节省出更多的时间陪伴家人。”娄壮说道，高效意味着时间成本的节省，时间对于不惑之年的自己有着重要的意义。作为土生土长的江苏邳州人，自己是一家三口的顶梁柱，所有自己跑车的运输路线都是以邳州为原点，向青岛、湖南、湖北、江西、广东和广西等地辐射。

　　为了节省开支，一般跑车时间超过午夜十二点，娄壮就凑合着在驾驶室卧铺上过夜。“每次出去最多住一两个晚上，我就争取赶回家，这样既可以省去一晚住宿费，又可以多一些陪伴家人的时间。”娄壮说道，有时候跑广东线路要一周左右的时间，自己总是会备足干粮和水，尽量减少路上停留的时间。节省的时间，就可以与家人相伴，这种幸福只可意会不可言传。

　　时间意味着效率，效率意味着效益。作为物流一线的老司机，娄壮总结道，现代物流业的发展日新月异，普货运输、快递、冷链等高附加值物流行业用户需要更加高效、省钱、智能、安全的重卡产品，对于卡车的要求越来越个性化。欧曼EST 550马力车型是一款集高效、节油、智能、安全、舒适于一体的超级卡车，这样的卡车值得信赖。