2018年3月1号购置了装配东风康明斯ISZ520发动机的天龙旗舰，刘老板行驶4.5万公里后，谈及对该车的驾驶感受，刘老板称赞不绝。
刘老板的东风康明斯版天龙旗舰
货量大时，15台车一起跑，有其他品牌的车型和他的520马力的天龙旗舰。一趟2000来公里的行程跑完，发动机的油耗差距就显露无疑，他的旗舰比其它几个品牌车型每百公里省3升油，而且在高速上跑得更稳更快，行驶1200公里能节省一小时左右的时间。
刘老板说：“当初买这个车就是冲着ISZ发动机省油来的，我们跑长途的无非是为了一个效率，不仅要跑得快还得省油节能，这台13升排量的发动机不仅能跑能拉，还给我节省了不少成本!我原来开车想跑的快一点能在路上多点时间休息，但一跑快油耗就上去了，现在用了这个车真的增加了我的效率，还降低了成本，真划算!”
为刘老板降下油耗的是东风康明斯ISZ520发动机：
采用XPI超高压燃油喷射系统，最高2400bar的喷射压力，极小的燃烧颗粒及极快的喷射速度，使燃烧更高效，同时动力性得到突破性提升。
经济油耗区域宽，经济车速更宽，发动机大部分时间都在燃油经济区运转。
采用电子风扇、EP开关等多种先进节油技术确保低油耗。
除了硬件性能外，刘老板还有自己的小窍门来降低油耗。
东风康明斯ISZ发动机的油耗表现
磨刀不误砍柴工，做好规划再上路。油门当刹车，中速跑省油;胎压按标准，改装要合理;停驶过久停引擎，行驶路上少变线。
像刘老板这样的老司机越来越多，体验到了ISZ发动机动力性能与油耗特性后，还愿意分享给卡友，希望卡友都能像自己这样找到最合适的运输工具，把日子过得更好!
