太原市发布《柴油货车和工程机械污染管控综合治理行动方案》，联合市公安局、市交通运输局、市环保局等十四部门，禁止制造、进口、销售和注册登记国五(不含)以下排放标准的柴油车辆，实施柴油车管制。
2018年对燃油车而言无疑是残酷的。先是海南省宣布全省禁售燃油车，紧接着广州、深圳等全国各大主要城市纷纷出台针对燃油车的限制措施，随后自主品牌三大汽车行业巨头长安、北汽、一汽主动公布燃油车停售时间，京东、邮政等企业相继放弃燃油物流车，转而加入新能源汽车的大军。
太原禁售、限行柴油车
不管是政策打压，还是传统车企转型，对燃油车而言，退市真的只是时间的问题了。2018年6月25日，交通运输部刚刚发文力挺新能源汽车，倡导公共交通全面绿色化。
各地政府针对燃油车的政策越来越严格，从限行到禁行的转变在越来越多的地区开始推广，燃油车的末日不再只是我们的一种设想，而是实实在在的进入了倒计时。
针对一些国家已制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。
这意味着，继德国、英国、法国、印度等之后，中国也要禁止销售加汽油、柴油的汽车了！也意味着，又一个百年不变的行业将发生巨变。中国新能源发展全面驶入快车道！
