20多年老司机不到半年购入2台江铃威龙

　　开重卡的司机都知道，一辆好开、省心的重卡能给工作带来不少的舒心!尤其是常年奔走于西藏、新疆等山区或边境地区的卡友，遇到陡坡急弯临崖等艰难路况是家常便饭的事。对此，司机绷紧安全的弦以外，对运输工具的要求也随之增高。那么，一辆什么样的重卡才能“轻松”应对这样的运输路况呢?

纪师傅与他的江铃威龙

　　在运输行业里有着20多年驾龄的纪师傅，不到半年时间购入2台江铃威龙，我们来听听他是怎么评价的!

　　纪师傅常走货运路线：天津-拉萨

　　所开车辆：江铃威龙6×4 牵引车

　　目前行驶公里数：7万多公里。

　　纪师傅眼中的“高端车”

　　过去，在人们的印象中，卡车驾驶室几乎就是脏乱差的代名词，烟灰烟蒂、保温杯、纸巾、打火机、餐盒……灰尘漫天、各种乱扔，随处可见。不过，随着卡车制造水平的不断进步，卡车驾驶室早已和以前天差地别，就拿江铃威龙来说，纪师傅同样看中的还有这款车霸气的外观和精致的内饰配置。

江铃威龙

　　用纪师傅的话是这么回答的:“咋们这个威龙属于高端车吧，开了这么多年的车从来都没有见过这么漂亮的，就像电影中的那个机器人一样，我这个年纪开这个车心态都不一样了，别人都说我看着和这台车一样年轻。再就是这个使用起来，走国道、省道的时候避震很好，走高速没有一点噪音，这个车我真的是买对了”。

　　安全、省油是我再次购入的理由

　　纪师傅常走路线是天津到拉萨，前半段路线还好，一但到了青藏线就是山路了，对重卡运输要求比较苛刻，一不留神在山区路况可能会存在潜在的、隐性的危险因素，或者由于路况复杂多变造成不必要的油耗损失。

江铃威龙油耗低

　　“现在的利润空间都很低，还好这个车比较省油，以前开其他车的时候月收入不到4万，现在每个月至少有4万的收入入账，省油方面还是很直观的，另外就是安全性方面，咋们这个车的安全性主要体现在下长坡、下大坡的时候，刹车制动比较好，以前的车还需要装水箱浇刹车，现在完全不用了，安全、省事，所以第一辆车还没购入半年，我就又给车队的其他同事买了一辆威龙”。

　　售后服务“车背后有一群家人”

纪师傅给江铃威龙点赞

　　对于江铃威龙的售后服务，纪师傅用“车背后有一群家人”来形容。“目前第一台威龙已近开了有7万多公里，除了几次保养没有出现过任何问题，用车的这几个月也是经常接到售后的电话询问车辆的使用情况，不得不说这种待遇以前真的没有遇到过，感觉自己的车背后有一群家人”。