“奥铃CTS的发动机好得很，康明斯机器真是无可挑剔，拉个6、7吨上个坡都不用减档，特别有劲!”师二华师傅的一番话简明扼要地说出了他对奥铃CTS的钟爱。
据了解，自2018年买车到现在，福田奥铃CTS已经陪着师二华师傅走过了8个多月的光景，在这8个月里，货在哪里，他开着奥铃CTS就到哪里，全国各地，东西南北!
奥铃CTS动力强劲 全国各地无所畏惧
从采访中得知，师二华师傅虽然家在河南周口，但找活儿是通过货满满等平台，所以说只要哪里有合适的货物，就去哪里，常年基本上是从一个地方到另一个地方，很少能回家。而奥铃CTS对于师二华师傅而言，更大意义上就像是一个移动的家。
移动之家，动力必须给力。据了解，师二华师傅的奥铃CTS搭载的是康明斯3.8L大排量大马力发动机，最高马力可达115千瓦，最大扭矩可达500N.m，正因为有了这样的配置，才让师二华师傅有了“拉个6、7吨上个坡都不用减档，拉个4吨货轻松得很”的快感。
师二华和他的福田奥铃CTS
在运输路上，快感与可靠感是缺一不可的。奥铃CTS不仅动力强劲，稳定性与出勤率也是相当高。用师二华师傅自己的话就是：“一般都是自己找货自己拉，全国各地来回跑，哪里有货就跑到哪里，不能停下来;再说现在的运费这么低，也不允许我们停下来。”现实情况就是这样，师二华与奥铃CTS一样，一个人，一辆车，人与车都不停。
确实如此，在“靠谱”这件事儿上，奥铃CTS整车符合欧洲研发制造标准，在采埃孚等顶级供应商体系的支持下，经过了苛刻极限的验证，整车性能提升1.5倍，故障间隔里程提升50%，整车耐久性提升60%，简直是高效物流的标配!
移动之家 奥铃CTS的舒适性是标配
说到奥铃CTS的舒适性，静音是师二华师傅最直接能体会到的，他告诉卡车网记者：“坐在奥铃CTS的驾驶室基本上听不到发动机的引擎声音。”之所以能有这样的驾乘体验主要得益于奥铃CTS驾驶室人性化设计。
师二华和他的福田奥铃CTS
据了解，奥铃CTS整车耐候性提升20%，整车噪音比国际标准低4db，又有车身双道密封，车门正压结构密封，全面提升驾驶室密封性，再加上发动机本身的噪音小，师二华坐在驾驶室，自然一般听不到发动机引擎的声音。
其实奥铃CTS除了静音以外，加高3cm的全新造型设计驾驶室，空间大，视野好，还有轿车化的内饰，让师二华师傅的移动之旅更加轻松愉悦，免受很多颠簸之苦。
当然，师二华师傅也没有亏待他的“移动之家”，油质都是以中石化为标准，保养都是严格按照规定的来，师二华师傅说：“加油都是加得中石化的，油质上不敢亏待它;保养更不敢懈怠，别人都是2万，我不到1.5万就保养了。”
作为个体运输者，师二华师傅说，他不敢停下来，运费这么低，能跑就跑了。反而很感谢现在的奥铃CTS这个“移动之家”，能陪他走南闯北，处处为家，给予他舒适、动感与安全感，他还对记者说：“我用着奥铃CTS好，我也把它介绍给许多朋友，让越来越多的人在CTS这个移动之家里过上自己的幸福生活!”
