据统计，我国城市物流市场规模为3.8万亿元。其中，同城货运和同城快运的规模在1.4万亿元左右。而以京东物流、苏宁物流等为代表“线上+线下+物流”一体化的新零售模式的加入，促使同城货运迎来快速发展新阶段。中国物流与采购联合会副会长任豪祥先生告诉记者，目前，同城货运在以每年15%的速度不断增长，预计到2020年，城市物流车整体规模可达到250万到300万辆，市场价值将达到3000亿元左右。
同城货运迎来快速发展新阶段
这样潜力巨大的市场，换做是谁都想“分一杯羹”的。但是如何才能在群雄逐鹿中始终立于不败之地呢?对此，福田欧马可有“自己”的想法。
“换汤”：由“行业”清汤换成“深度”高汤
2019年3月31日，福田欧马可在北京启动“超级卡车·价值风暴--2019超级卡车行业深度定制体验之旅”活动，并于活动现场创新提出“行业深度定制”理念：深度聚焦行业需求，着眼更加精细的物流运输。此中重点离不开“深度”二字。其实，抛开“深度”仅看“定制”，熟悉福田欧马可的用户想必不会感到陌生，2018年福田欧马可便提出过“行业定制”这一理念。
欧马可超级卡车
据统计，2018年1-12月，国内轻卡销量为189.5万辆，其中销量排名第一的，依旧是福田系轻卡。作为其中的高端车型，福田欧马可2018年累计实现4.3万多辆，同比增长超过16%，实现连续7年两位数增长。在各大车企集团虎视眈眈的情况下，取得如此成绩实要归属于当时提出的“行业定制”解决方案。
2019年欧马可提出行业深度定制
所谓“行业定制”主要是针对不同的行业的用车需求，推出定制化产品，为细分行业带来定制一体化解决方案，并针对快递、冷链、果蔬运输等行业，分别推出了快递之星、冷链之星、绿通之星等行业定制系列产品。而本次最新推出的“深度定制”则是在聚焦行业需求的基础上，继续深化“定制”理念，针对不同行业细分作业场景、作业工况，提供更加聚焦用户需求的定制化产品和一体化解决方案。
换句浅显易懂的话说，便是在“行业”的清汤基础上小火慢熬，熬成更加浓郁的“深度”高汤。
聚焦更细分领域所推出的不同产品（部分）
“不换药”：外表再变，以客户为中心的“药”恒定不变
面对潜力巨大的城市货运市场，任豪祥先生指出，在为车企带来机遇的同时，也带来的巨大的挑战。“城市物流节点数量多、分布广，涵盖商超配送、搬家运输、快递快运、冷链运输、果蔬运输等不同货物运输工况。所以城市物流运输装备不仅要求车型丰富，还要针对不同的细分运输工况、运输场景需求，实现不同功能、性能、定制化的产品，以满足不同客户对高出勤率、高可靠性、低油耗等车辆的个性化需求。”同时，在考虑到智能管理以及服务保障等多重需求后，任豪祥先生表示“谁能提供更符合城市运输特质、更智能环保、更完善的服务体系和管理体制方案谁就能抢占市场，取得先机。”
“得细分领域用户心者得天下”。始终坚持“人无我有，人有我优”的福田欧马可再度抢占先机，针对“以客户为中心”理念进行深入实践，通过推出针对商超商贸、搬家货运、快递快运、果蔬运输以及冷链运输等领域所研发的城配之星、搬家之星、快递之星、快运之星、绿通之星、冷链之星等定制化产品，打造针对城市货运各细分运输工况的“深度定制一体化解决方案”。
2019欧马可服务“暖春行动”强势来袭!
俗话说的好，“好马还需配好鞍”，在欧马可“城市货运深度定制一体化解决方案”发力同城货运细分市场，打造产品系列一体化的同时，还将购车金融、服务保障、智慧运营等内容进行串联，全面贯通了购车、用车、管车、养车的全生命周期，有效降低城市货运各细分工况的运营成本，助力用户实现车辆使用全生命周期运营价值的最大化，将“以客户为中心”理念贯彻到底。
