2019上海国际汽车工业展览会开幕在即，作为智能交通领域领先的供应商，博世将在本次车展上展示一系列面向未来的电气化、自动化、互联化、个性化领域的创新产品与本土化解决方案。
博世自动驾驶功能展示车
刚好，2019年是博世汽车柴油系统股份有限公司成立的15周年，从人尽皆知的高压共轨系统到如今电动化系统解决方案的供应商，博世在此次上海车展会给大家带来怎样的惊喜?小编带你一睹为快!
模块化共轨系统
在传统的高压共轨系统上，博世此次带来的模块化系统适用于装配组件的多种配置，最多可配备八个气缸，输出功率高达850千瓦。根据不同细分市场，该系统可以在公路行驶160万公里，非公路行驶15000小时。与传统系统相比，模块化共轨系统可帮助重型卡车减少1%的油耗，相当于每年节省450升柴油。此外，该系统还适用于电气化动力总成系统。
天然气系统
天然气作为比较成熟的清洁能源，与液体燃料汽车相比，天然气汽车的二氧化碳、微粒排放量以及运行噪声更低。博世的天然气系统产品组合包括电子控制单元、燃油喷射与空气管理组件，以及一系列传感器。这些组件功能强大且紧凑，在该领域已有多年的试用和测试。新一代天然气国六解决方案及本地化开发的大流量燃气喷嘴总成将于今年年底量产。
48V电池及系统
博世48V电池
48V电池作为低压混合电力系统，在车辆减速时，助推能量回收电机回收能量并将其储存到电池中，该能量可用于加速辅助或车身稳定。48V系统的使用可有效支持车辆降低油耗，将来也可为中重型商用车附件电气化提供模块化方案。2018年年11月，博世的48V电池于无锡实现量产，今年48V电池在大量进入中国市场的同时也将进行技术升级，以实现更低的油耗和更舒适的驾驶感，为将来Px(P0-P5)的应用准备模块化方案。
博世48V混合动力系统
48V系统使用低压系统实现更高节油率，更强电力驱动。目前，第一代48V系统已实现批量生产，未来将有更多客户项目投放市场。与此同时，第二代48V系统和产品已经在研发阶段。第二代系统将更加灵活，具有P2,P3,P4,eDCT等不同拓扑，可满足不同车型的布置需求，同时可以实现纯电行驶、驻车充电、加速辅助、起停等功能，相较于第一代系统可以提供更高的节油率。
700V系列电机
此次车展期间，博世或将首次推出适用于轻型商用车和重型商用车的700V系列电机，包括适用于中重型商用车的SMG280系列电机和逆变器，以及为覆盖主流的电动车应用并相应向轻型车辆应用扩展的100kw的700V小电机产品。
商用车互联产品iTrams
智能出行作为汽车一大热点方向，博世怎会缺席?为了加速推动互联化技术在车辆中的应用，博世将于本次车展推出全新的商用车互联产品iTrams，可用于采集并分析车辆数据。目前，博世已经与国内客户开展基于iTrams的相关合作。市场应用指日可待
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