实践是检验真理的唯一标准,为了公平、客观、公正地衡量各品牌大马力卡车的性能,2015年,首届重卡高原爬坡赛应运而生。作为国内唯一在高海拔地区举办的商用车比赛,该赛事由专业的具备丰富商用车测评经验的机构主办,比赛地设置在世界屋脊青藏高原G109国道路段,参赛车需为在营运车辆,满载上阵,对车辆动力性、高原适应性以及驾驶员的操作技术都提出了很高的要求。
而在2018年第二季重卡高原爬坡赛中,东风天龙KX(旗舰)一举夺魁,东风商用车的可靠质量可见一斑。
张亚萍和东风天龙
2019年6月16日至26日,第三季“至尊马力,问鼎昆仑”重卡高原爬坡赛在昆仑山下开启全新的赛程。2019年6月16日,第三季重卡高原爬坡赛正式拉开序幕。爬坡赛首日,众多车型齐聚西大滩,赛出精彩。
在这场勇敢者的游戏中,东风商用车的身影频繁出现,一是由于东风商用车经过多年耕耘,其质量和服务早已得到市场认可,成为西北多个省份的重卡销量之王:二是由于参赛选手的信心和勇气,踊跃参加比赛的东风车主不在少数。
爬坡赛第一天,率先到达赛场的就是三辆东风天龙KX,首发之战由他们打响!条件艰苦、空气稀薄的青藏线,西大滩至昆仑山顶35KM的路段,成了高手过招的强者战场。当然,这样的竞赛绝不仅仅只属于强劲有力的男选手。
率先到达赛场三辆东风天龙KX赛车
2019年6月16日,卡姐张亚萍驾驶着东风天龙KX来到比赛现场,阳光照耀下,她和金色东风天龙KX的身影都显得格外耀眼。干净整洁的车辆离不开亚萍平常的精心保养,车头四个“亚萍车队”的大字使得车辆更具有辨识度,实际上,张亚萍因为在快手上纪录自己的驾驶生活,已经吸引了119万的粉丝,此次参加爬坡赛更是获得了很多卡友关注。
这也是爬坡赛举办至第三季,迎来的首位前来挑战的女性参赛选手。虽然此前从未跑过条件严苛的青藏线,但出于对东风天龙KX的信心,张亚萍还是想挑战一次。正如她所言,都已经到了格尔木,不来参加爬坡赛总觉得遗憾可惜。
亚萍车队赛车东风天龙KX
虽然第一次走青藏线,但来到西大滩的亚萍并不紧张,工作人员的旗帜一挥,比赛正式开始,亚萍驾驶着东风天龙KX驶向比赛路段。一路海拔逐渐升高,空气愈发稀薄,路上还有未消融的积雪,气温骤降,就算对于常跑青藏线的男司机而言也是个极大的挑战。
青藏线上的东风天龙KX
除了想挑战一下自己,亚萍也想让自己的车上高原感受一下。对于这款车型,张亚萍赞不绝口,“驾驶室很舒适,视线很好,东风天龙KX的配置对于我们平时运输来说没有任何压力,油耗也让人满意。像这次从山东潍坊到格尔木,我们的油耗在百公里/33L左右,平时一般都不会超过33L。”
张亚萍
张亚萍老家在山东,山东省外销的瓜果蔬菜多,她和丈夫也是以拉绿通为主,主要跑广东、福建一带。而拉绿通是最讲究时效性的,自从有了东风天龙KX,张亚萍夫妇直言拉绿通心底也更有底,效率高速度快还省油。
从一开始被东风天龙KX的靓丽外观所吸引,到如今已经有了一年多的驾驶体验,东风天龙KX的性能彻底折服了张亚萍。
高原爬坡赛发车瞬间
此次带着东风天龙KX一起登上高原,感受到青藏线上的美丽风景,是全新的一次尝试,比起结果,她更看重的是过程。能和自己的运输好帮手一起上高原挑战,对于她来说意义非凡,是货运生涯中一次珍贵又难忘的体验。
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